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En junio, las matriculaciones de tractoras subieron el 100,1%.
Las matriculaciones de vehículos industriales en el mercado español han superado todas las previsiones tras registrar un incremento del 44,7% en el periodo comprendido entre enero y junio de este año, según reflejan los datos de Aniacam, que certifican un total de 10.149 unidades dadas de alta frente a 7.015 en el mismo periodo de 2014.
Con estos datos, la proyección apunta a rebasar la barrera de las 20.000 unidades a finales de año, una cifra que prácticamente ningún directivo de los siete grandes fabricantes de VI implantados en España contemplaba el pasado mes de febrero (ver revista Todotransporte con perspectivas de mercado para 2015).
De hecho, con la evolución del mercado en los últimos dos meses la posibilidad de que finalmente en 2015 se superen con cierta holgura las 20.000 unidades matriculadas ya no es descabellada si se mantienen subidas como las registradas en mayo (87,1%) y en junio (96,3%). En este último mes, la cifra de matriculaciones alcanzó las 2.096 unidades frente a 1.068 en junio de 2014. El incremento en el caso de las tractoras alcanzó el 100,1%, con 1.503 altas frente a 751. Entre los rígidos pesados se produjo una subida del 117,5%, con 211 vehículos frente a 97.
Balance primer semestre
Desde enero, las matriculaciones de tractoras aumentaron un 47,8%, con 7.323 unidades frente a 4.954. Este segmento representa el 72,2% del total del mercado, 1,6 puntos porcentuales más que en el primer semestre de 2014. En el caso de los camiones ligeros la subida fue del 19,6% (464 altas frente a 388), y entre los camiones medios se produjo un crecimiento del 35,5% (1.248 frente a 921). Dentro de los pesados, la subida en el segmento de camiones de obra fue del 32,7% (130 frente a 98) y entre los rígidos de carretera del 50,5% (984 frente a 654).
Si se analiza con detalle la clasificación por marcas dentro de la categoría de tractoras, que supone casi tres de cada cuatro unidades comercializadas en España, la primera posición entre enero y junio fue para Iveco, con 1.227 unidades frente a 889 y una subida del 38,02%, por delante de Mercedes-Benz (1.173 y 51,35%), Volvo (1.125 y 18,55%), Scania (1.107 y 93,53%), MAN (1.027 y 47,77%), DAF (920 y 51,57%) y Renault Trucks (744 y 59,31%)
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
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Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
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