Revista
Big Data, Data Wrangling, Inteligencia Artificial, Machine Learning o Deep Learning son palabras tecnológicas cuyo significado puede ser que no nos digan mucho. La mayoría de las veces solo nos sirven para alertarnos de que algo está cambiando en el mundo, y en consecuencia también algo debe cambiar en la forma de gestionar nuestras empresas.
Sin embargo, cada una de esas palabras son mucho más que una referencia a la digitalización global. Cada una de ellas remite a procesos de gestión de datos que tienen resultados tangibles y concretos para el día a día de un negocio. Son conceptos que deben manejarse en toda empresa que busque hacerse cada vez más fuerte, solvente y competitiva para subsistir en mercados donde las ventanas de oportunidad, los océanos azules, son cada vez más pequeños y tienen una duración menor.
Uno de los impedimentos más comunes en dar el salto hacia el mundo del Dato son nuestras propias creencias en que estas tecnologías no están pensadas para nosotros. Que son formas de gestión para empresas más grandes o de otros verticales. Pero es crucial darnos cuenta de que el fin de una empresa siempre es el mismo, sea grande o pequeña, pertenezca a nuestro sector u otro y no es otro que ser rentable y cuanto más mejor. Es para eso que debemos dejar de ver al Business Intelligence como un término tecnológico ajeno a nuestras empresas y empezar a entenderlo como una herramienta que nos dará el conocimiento necesario para mejorar nuestros negocios.
Por eso debemos estar atentos a las señales que nos indican que nuestra empresa está lista para empezar a usar el Business Intelligence:
#1 Sigues Usando Excel. Excel no está diseñado para gestionar los grandes volúmenes de datos que genera una
empresa cuando va creciendo. Es de esperar que mientras más crece tu negocio, más difícil se hace mantener todos tus datos de una manera organizada y eficaz utilizando solo hojas de Excel ya que los datos no siempre están estructurados.
#2 Tienes Muchos Datos Pero Poca Información. Tener muchos datos guardados no es equivalente a tener mucha información. Para extraer el valor de los datos no basta solo con acumularlos. Hay que gestionarlos, tratarlos, y analizarlos.
#3 Tienes Silos de Información. La información más importante de tu empresa solo está al alcance de unos cuantos. Para acceder a la información que necesitas para tomar decisiones tienes que esperar por terceros.
#4 Tu toma de decisiones es lenta. Profesionalmente, una persona podrá tomar mejores decisiones para el bien de la empresa mientras más conocimientos tenga. Lo normal hasta ahora es que las empresas tengan dificultades cuando se trata de tener información accesible sobre su gestión o sector, bien sea por tener procesos complicados para guardar la información o porque tienen tantos datos que no han podido gestionarlos eficazmente. Cualquiera que sea la razón, el resultado es que la toma de decisiones se torna lenta o termina basándose en información inexacta.
Lo que buscamos con el Business Intelligence no es crear más tecnología y términos confusos, sino aprovechar la era del dato para crear cada vez más herramientas que permitan gestionar nuestras empresas con un solo click.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.