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La Inspección de Trabajo va a iniciar en septiembre una campaña de inspección contra "las cooperativas promovidas por grandes flotistas y operadores logísticos para conseguir mano de obra fraudulenta, las cuales se constituyen como meros instrumentos con el único objetivo de conseguir mano de obra sometida bajo la figura del falso autónomo y en condiciones económicas precarias, al obligarles a arrendar el vehículo de transporte propiedad del flotista u operador logístico que las promueve".
Así lo confirman desde la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte, Fenacotrans, organización que advierte también que la Inspección de Transporte del Ministerio de Fomento ha venido llevando a cabo diferentes actuaciones contra este tipo de cooperativas, "teniendo en cuenta que el hecho infractor está calificado como infracción muy grave con multas de hasta 4.001 euros por cada servicio de transporte realizado, las cuales se imponen tanto a la propia cooperativa como al socio cooperativista que tribute indebidamente, por lo que en algunos casos el montante global de las sanciones impuestas puede alcanzar los 100.000 euros por cooperativa".
Cabe recordar que el Ministerio de Fomento incluyó en el Plan de Inspección del Transporte por Carretera para este año 2018 una actuación prioritaria contra las cooperativas de trabajo titulares de autorizaciones de transporte cuyos socios continúan tributando su actividad en el régimen de módulos, contraviniendo la vigente Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres tras la reforma realizada en 2013, que obligó a las cooperativas a adaptar su régimen fiscal de tributación, conforme al procedimiento establecido en el Real Decreto 937/2014 publicado en Noviembre de 2014.
Sin embargo, las sucesivas prórrogas del mantenimiento del régimen de módulos en el sector del transporte aprobadas en los años 2016, 2017 y 2018 ha facilitado que "un número limitado de cooperativas continuaran tributando sus socios en dicho régimen fiscal, en clara competencia desleal con el resto de cooperativas y de empresas que operan en el sector del transporte por carretera", denuncian desde Fenacotrans.
Con todo, desde este colectivo no dejan de insistir en que la utilización irregular de la figura de la cooperativa de transporte, que representa menos del 10% del total de cooperativas que operan en el sector del transporte por carretera, "contribuye a desprestigiar el buen hacer de la mayoría de las cooperativas existentes, así como su carácter social, teniendo en cuenta que esta figura empresarial, pese a estar protegida constitucionalmente, desafortunadamente tiene poca presencia en el sector, ya que las cooperativas de transporte sólo suponen el 0’9% de las empresas de transporte pesado en España y el 0’6% del transporte ligero".
Para concluir su defensa del modelo cooperativista en el sector español del transporte de mercancías por carretera, Fenacontrans rechaza que la utilización indebida de las cooperativas sirva de excusa a determinados intereses ajenos al sector del cooperativismo para desprestigiar dicha figura empresarial, "que contribuye a la creación de empleo estable así como su aportación a las arcas públicas tanto tributarias como sociales ya que, a diferencia de otros modelos empresariales, no llevan a cabo procesos de deslocalización a terceros países, al estar enraizadas en nuestro territorio".
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
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El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
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La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
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La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
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