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Ford Trucks España ha lanzado recientemente un programa de paquetes de mantenimiento que, bajo la denominación F-Control, comprende “una completa oferta de contratos que destacan por su flexibilidad, con coberturas a medida y adaptadas a las necesidades reales de los profesionales del transporte de nuestro país”.
Los contratos F-Control de Ford Trucks tienen como objetivo “la reducción de los costes de explotación de los vehículos, mediante la planificación de las paralizaciones de mantenimiento”. Así, los clientes tienen la capacidad de “controlar exactamente los gastos de su negocio, contando además con el apoyo constante de la experimentada red de concesionarios de la marca para optimizar el rendimiento de los vehículos”.
El contrato básico, denominado F-Control, comprende tres años de compromiso y ofrece a los transportistas una “tarifa plana en los servicios de mantenimiento básico, con recambios originales de la marca”. Por su parte, el F-Control Plus, de cuatro o cinco años de duración, añade a las mencionadas coberturas la garantía extendida de la cadena cinemática, mientras que la opción F-Control Total, también a cuatro o cinco años, ofrece las mismas coberturas, pero con una garantía extendida completa.
La totalidad de los contratos cubren el filtro DPF, en caso de que el kilometraje requiriese su renovación. Además, la marca del óvalo ha diseñado dos complementos a los contratos, Max y Supermax. EL primero incluye limpiaparabrisas, relleno de aceite, lámparas y fusibles, mientras que el último añade a esos elementos las pastillas de freno, los discos de freno, el embrague y las baterías.
“Vivimos momentos de gran incertidumbre y, además, lo hacemos trabajando en un sector clave para la sociedad y que, por tanto, sufre una gran presión en el desarrollo de su trabajo. Así que en Ford Trucks nos focalizamos en proyectos que puedan aportar tranquilidad en este contexto. Por eso somos la primera marca que ofrece una garantía de cinco años sin límite de kilometraje y, por eso, hemos preparado unos contratos de mantenimiento que se adaptan a las necesidades particulares de cada cliente y que tienen su foco de atención en la reducción de costes”, afirma Valentín Mariblanca, responsable de posventa de Ford Trucks España.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.