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Furgonetas

Ford lanza al mercado una versión de la Transit con cinco toneladas de masa bruta y 2,5 toneladas de carga útil

Esta nueva versión de la Transit estará disponible en los concesionarios desde finales de noviembre.

Ford ha anunciado el lanzamiento de la nueva Transit 5.0 Toneladas, una versión en variante furgoneta o chasis-cabina con una masa bruta del vehículo (GVM) de 5.000 kg y disponible en los concesionarios desde finales de noviembre. Los 300 kg adicionales respecto a la anterior variante de Transit atraerán especialmente a los clientes que deseen un vehículo de mayor peso para conversiones que incluyan volquetes, ambulancias, furgonetas de policía y minibuses de 19 asientos o más, avanzan desde la marca del óvalo.

En este nueva versión es posible elegir entre tres distancias entre ejes, tres batallas y cabina individual. La capacidad máxima de carga del chasis-cabina es de 2.886 kg para la conversión de la carrocería y la carga útil, lo que equivale a una carga útil neta de hasta 2.558 kg cuando está equipada con una carrocería con plataforma instalada de fábrica. El chasis-cabina de Transit está especialmente destinado ideal para conversiones de carrocerías abiertas más pesadas, como volquetes o laterales abatibles, plataformas de acceso aéreo y transportes de vehículos.

La Transit de 5.0 toneladas también está disponible como la popular furgoneta "Jumbo" de techo alto L4 de Ford, con una carga útil neta de hasta 2.383 kg, un volumen de carga2 15,1 m3 y suficiente espacio en el suelo para transportar cinco europalés de carga. Todas las variantes de esta nueva versión tienen tracción trasera. Bajo el capó se sitúa el motor diésel EcoBlue de 2.0 litros y 170 cv, que ofrece hasta 390 Nm de par motor y va acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. El chasis cuenta con conjuntos de cubos mejorados, ruedas y neumáticos traseros más anchos de 205 mm, así como nuevos frenos mejorados en el eje trasero. Las furgonetas también se benefician de estructuras reforzadas en la parte superior de la carrocería y auxiliares para soportar mayores pesos de carga. Además, la Transit de 5.0 toneladas lanza en Europa por primera vez un eje trasero mejorado de 3.500 kg "que ya ha demostrado su robustez y durabilidad en los modelos de la Transit norteamericana", explican desde el fabricante.

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