Revista
lunes, 16 de junio de 2025
Quinta Rueda
Las matriculaciones de semirremolques moderaron su caída en febrero
Las matriculaciones de semirremolques han moderado la caída superior al 12% que registraron en el arranque del año y han experimentado un descenso del 8,2% en el acumulado hasta el 29 de febrero, periodo en el que entraron en circulación 2.225 unidades, según los datos que ofrece periódicamente Asfares.
Con un 24% de cuota, Lecitrailer mantiene con comodidad la primera posición tras colocar en el mercado 534 semirremolques en los primeros dos primeros meses de 2020. La segunda plaza es para Schmitz Cargobull, con 327 semirremolques matriculados (14,7% del total) y la tercera es ocupada por Krone (272 vehículos y un 12,2% de penetración en el mercado).
Como viene siendo habitual desde hace ya demasiados meses, los resultados vienen lastrados por el mal comportamiento de los dos segmentos con mayor peso específico del mercado: las lonas, que caen un 25,6% y los frigos, que hacen lo propio a un ritmo del 28,9%.
En lo que a las lonas se refiere, Lecitrailer resiste en primera posición y matricula el 33% de este tipo de vehículos registrados hasta finales de febrero (212 de 630 unidades). Schmitz Cargobull recorta la distancia con la cabeza y registra 190 unidades, con una penetración superior al 30%. Con 79 lonas matriculadas entre el 1 de enero y el 29 de febrero, Kögel sube al tercer escalón de este particular podio.
El segmento de los frigos se contrae y eso hace que la competencia sea feroz. SOR Ibérica se hace con el primer puesto tras matricular 124 semirremolques frigoríficos (el 25,4% del total), mientras que Schmtiz Cargobull le pisa los talones con 114 unidades y una cuota del 23,4%. Lecitrailer, que prepara el lanzamiento de su nuevo frigo, aguanta el tipo con 92 vehículos de este tipo registrados y una penetración del 18,9%.
Resulta especialmente destacable el boom experimentado por las ventas de furgones, que han visto incrementadas sus matriculaciones a un ritmo del 186,4% en los dos primeros meses del año. El dominio de Krone es apabullante en este campo, pues la firma germana copa el 60% de las ventas, con 177 de 295 vehículos. Lecitrailer se hace con una meritoria segunda plaza tras matricular 94 furgones (31,9% del total) y la tercera posición recae en Guillén Group, que registró cinco semirremolques de este tipo (1,7% del total).
Las ventas de basculantes comienzan el año también en positivo, con 247 unidades matriculadas (+3,8%). Con 75 unidades y una cuota del 30,4%, Tisvol marca la pauta, mientras que Granalu copa un 23,5% de las ventas y registró 58 unidades hasta finales de febrero. Lecitrailer reclama su trozo del pastel también en este segmento y logra colocar 25 basculantes (más del 10% del total).
Las cisternas invierten la tendencia con la que comenzaron el ejercicio y crecen por encima del 15%, totalizando 221 unidades. Parcisa mantiene a duras penas la primera posición (41 unidades y un 18,6% de cuota) frente a Cobo Hermanos (40 cisternas y 18,1% de penetración). Feldbinder se queda muy cerca de la cabeza con 38 matriculaciones en este capitulo (17,2%).
Las matriculaciones de portacontenedores ascendieron a 124 unidades (+19,2%) hasta el 29 de febrero. Ibertrailer copó 15,4% de las ventas (38 unidades), mientras que Lecitrailer se hace con la segunda posición después de registrar 29 semirremolques de este tipo (11,8% de cuota) y Guillén Group alcanza el bronce mensual al matricular 11 unidades y un 4,5% de participación en esta familia de producto.
13/06/2025 | Carretera
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13/06/2025 | Carretera
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
13/06/2025 | Furgonetas
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
13/06/2025 | Camiones
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
13/06/2025 | Revistas
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
DKV Mobility amplía su red en España con la incorporación de más de 320 estaciones de servicio Shell
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13/06/2025 | Industria Auxiliar
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
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En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
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Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
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En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
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