Intermodal

Ábalos se refiere al ferrocarril de mercancías como "mucho más sostenible" que el transporte por carretera

"El ferrocarril de mercancías se caracteriza por su alta capacidad, seguridad y menor impacto ambiental que otros modos de transporte", apuntó el ministro de Transportes.

"El Mitma apuesta por canalizar, a través de los corredores ferroviarios y de las autopistas ferroviarias, parte del transporte de mercancías desde la carretera hacia este modo mucho más sostenible", apuntó José Luis Ábalos, ministro de Transportes, en su comparecencia este miércoles 26 de febrero en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso de los Diputados, que sirvió también para destacar que el ferrocarril de mercancías "se caracteriza por su alta capacidad, seguridad y menor impacto ambiental que otros modos de transporte".

A partir de esta consideración, desde este ministerio están analizando "fórmulas con las que integrar correctamente los costes ambientales de los distintos modos actuales, a fin de favorecer la intermodalidad y potenciar el uso de los más eficientes energéticamente".

Adaptación de la LOTT al Paquete de Movilidad
Ábalos también se refirió al nuevo Paquete de Movilidad de la Unión Europea para avanzar que "tendremos que adaptar la normativa española (LOTT, Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) a los cambios de las normas europeas".

En su intervención, Ábalos explicó que el nuevo Paquete de Movilidad "es muy relevante para el sector del transporte por carretera tanto en España como en el resto de la UE en los próximos años puesto que modificará algunas de las normas básicas en los tiempos de conducción y descanso, la obligatoriedad del tacógrafo digital para todos los vehículos de transporte, los requisitos de acceso a la profesión tanto para el transporte ligero como el transporte pesado, la regulación del cabotaje, las reglas aplicables para los conductores desplazados y el control de las empresas buzón, entre otros".

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