Tanto las lonas como los frigos han tenido un mal comienzo de año.
Las matriculaciones de semirremolquesno han tenido un buen comienzo de año. Comparando los datos ofrecidos por Asfares con los de enero del año pasado, los registros de este tipo de vehículos se han visto contraídos un 12,3%, quedándose en las 1.127 unidades.
Lecitrailer mantiene con comodidad la primera posición obtenida en 2019 y disfruta de una cuota del 26,4%, lo que significa colocar en el mercado 297 semirremolques en los primeros 31 días de 2020. La segunda plaza recae en Schmitz Cargobull, con 157 semirremolques matriculados (13,9% del total) y la tercera en Krone (89 vehículos y un 7,9% de penetración en el mercado).
El mal dato total se explica por el desplome de los dos segmentos con mayor peso específico del mercado: las lonas, que caen un 27,3% y los frigos, que hacen lo propio a un ritmo del 24,2%. En lo que a las lonas se refiere, Lecitrailer parece inmune al descalabro generalizado y matricula el 35% de este tipo de vehículos registrados en enero (120 de 343 unidades). Schmitz Cargobull aguanta el envite con casi un centenar de lonas (99) y una cuota de de casi el 29%. Con 40 lonas matriculadas entre el 1 y el 31 de enero, Kögel sube al tercer escalón de este particular podio.
Tampoco parece afectar al principal fabricante español de semirremolques la fuerte caída de los frigos y se hace con el primer puesto tras matricular 71 unidades y acaparar el 28,4% de las ventas totales en este segmento. SOR Ibérica se mantiene a diez frigos del líder (61) y a cuatro puntos de su cuota de mercado (24,4%). Por su parte, con 46 semirremolques frigoríficos matriculados en enero, Schmitz Cargobull ostenta una participación del 18,4% en este segmento de producto.
Los basculantes son el tercer grupo más popular entre los semirremolques, con 103 vehículos matriculados en el primer mes del año y un crecimiento del 8,1%. Tisvol afianza su primera posición histórica y registró 43 unidades de este tipo (32,3% del total), mientras que Granalu comienza el año peor de lo que terminó el ejercicio pasado, pese a lo cual mantiene la segunda plaza tras matricular 28 unidades y alcanzar un 21,1% de cuota. Lecitrailer irrumpe con energía, copando más del 10,5% de las ventas y registrando 28 basculantes.
El grupo de los furgones se sitúa como el cuarto segmento más vendido, con 103 unidades un 123,9% más que en enero del año pasado. Krone domina con solvencia este apartado, matriculando medio centenar de vehículos y superando el 48,5% de cuota. Lecitrailer, segundo en liza, registró 40 furgones (38,8% del total), mientras que Guillén Group hizo lo propio con cinco furgones (4,9% de cuota).
Las cisternas caen con fuerza y su volumen de matriculaciones se ve reducido un 22,7%. Parcisa aguanta su liderato (22 unidades y un 21,6% de cuota), aunque seguida muy de cerca por Feldbinder (21 semirremolques cisterna y un 20,6% del total). Farcinox disfruta de un meritorio tercer puesto con 17 vehículos y un 16,7% de penetración en este segmento.
Las matriculaciones de portacontenedores ascendieron a 75 unidades (+44,2%) hasta el 31 de enero. Ibertrailer copó 15% de las ventas (20 unidades), mientras que Lecitrailer se hace con la segunda posición después de registrar 14 semirremolques de este tipo (10,5% de cuota) y Guillén Group alcanza el bronce mensual al matricular cinco unidades y un 3,8% de participación en esta familia de producto.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.
Ontime ha apostado de nuevo por la eficiencia de los camiones Otokar, adquiriendo dos nuevos camiones Otokar Atlas 11T LWB, tras la unidad de 8.5 toneladas adquirido en diciembre de 2024, y suministradas todas ellas por Gbister.
Renfe Mercancías inicia la implantación en fase de pruebas de Trenmapp, un “software” de identificación inteligente en tiempo real basado en tecnologías de visión por computador y “deep learning” (aprendizaje profundo) que permite la digitalización de matrículas de vagones y contenedores.
Los Bomberos de Barcelona acaba de incorporar tres nuevos camiones autobomba Volvo FMX, financiados por el Puerto de Barcelona, para mejorar la respuesta ante incendios y emergencias en el puerto y en el conjunto de la ciudad cuando sea necesario. Los nuevos camiones autobomba Volvo FMX están equipados para responder ante grandes incendios, tanto urbanos como industriales.
Hace 120 años, Continental revolucionó la movilidad en todo el mundo con los primeros neumáticos con dibujo en la banda de rodadura; desde que los neumáticos dejaron de ser lisos y desestructurados en su área de contacto con la carretera, fueron capaces de ofrecer significativamente más tracción, agarre y seguridad en la conducción.
Veinluc, distribuidor oficial de Renault Trucks desde 1992, ha inaugurado sus nuevas instalaciones en el polígono industrial Trévenez, en Málaga, consolidando su crecimiento en el sur de España. Las nuevas instalaciones de Veinluc en Málaga, en el número 8 de la calle Mercadante, ocupan una superficie construida de 1.000 m², dentro de una parcela de 2.000 m².
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
