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Las matriculaciones de semirremolques no han tenido un buen comienzo de año. Comparando los datos ofrecidos por Asfares con los de enero del año pasado, los registros de este tipo de vehículos se han visto contraídos un 12,3%, quedándose en las 1.127 unidades.
Lecitrailer mantiene con comodidad la primera posición obtenida en 2019 y disfruta de una cuota del 26,4%, lo que significa colocar en el mercado 297 semirremolques en los primeros 31 días de 2020. La segunda plaza recae en Schmitz Cargobull, con 157 semirremolques matriculados (13,9% del total) y la tercera en Krone (89 vehículos y un 7,9% de penetración en el mercado).
El mal dato total se explica por el desplome de los dos segmentos con mayor peso específico del mercado: las lonas, que caen un 27,3% y los frigos, que hacen lo propio a un ritmo del 24,2%. En lo que a las lonas se refiere, Lecitrailer parece inmune al descalabro generalizado y matricula el 35% de este tipo de vehículos registrados en enero (120 de 343 unidades). Schmitz Cargobull aguanta el envite con casi un centenar de lonas (99) y una cuota de de casi el 29%. Con 40 lonas matriculadas entre el 1 y el 31 de enero, Kögel sube al tercer escalón de este particular podio.
Tampoco parece afectar al principal fabricante español de semirremolques la fuerte caída de los frigos y se hace con el primer puesto tras matricular 71 unidades y acaparar el 28,4% de las ventas totales en este segmento. SOR Ibérica se mantiene a diez frigos del líder (61) y a cuatro puntos de su cuota de mercado (24,4%). Por su parte, con 46 semirremolques frigoríficos matriculados en enero, Schmitz Cargobull ostenta una participación del 18,4% en este segmento de producto.
Los basculantes son el tercer grupo más popular entre los semirremolques, con 103 vehículos matriculados en el primer mes del año y un crecimiento del 8,1%. Tisvol afianza su primera posición histórica y registró 43 unidades de este tipo (32,3% del total), mientras que Granalu comienza el año peor de lo que terminó el ejercicio pasado, pese a lo cual mantiene la segunda plaza tras matricular 28 unidades y alcanzar un 21,1% de cuota. Lecitrailer irrumpe con energía, copando más del 10,5% de las ventas y registrando 28 basculantes.
El grupo de los furgones se sitúa como el cuarto segmento más vendido, con 103 unidades un 123,9% más que en enero del año pasado. Krone domina con solvencia este apartado, matriculando medio centenar de vehículos y superando el 48,5% de cuota. Lecitrailer, segundo en liza, registró 40 furgones (38,8% del total), mientras que Guillén Group hizo lo propio con cinco furgones (4,9% de cuota).
Las cisternas caen con fuerza y su volumen de matriculaciones se ve reducido un 22,7%. Parcisa aguanta su liderato (22 unidades y un 21,6% de cuota), aunque seguida muy de cerca por Feldbinder (21 semirremolques cisterna y un 20,6% del total). Farcinox disfruta de un meritorio tercer puesto con 17 vehículos y un 16,7% de penetración en este segmento.
Las matriculaciones de portacontenedores ascendieron a 75 unidades (+44,2%) hasta el 31 de enero. Ibertrailer copó 15% de las ventas (20 unidades), mientras que Lecitrailer se hace con la segunda posición después de registrar 14 semirremolques de este tipo (10,5% de cuota) y Guillén Group alcanza el bronce mensual al matricular cinco unidades y un 3,8% de participación en esta familia de producto.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
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