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El presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, Carmelo González Sayas, ha defendido la implicación de las empresas de transporte de mercancías por carretera en la lucha contra el cambio climático. Y ha advertido contra la tendencia a demonizar a este sector desde diferentes ámbitos al hablar de emisiones a la atmósfera cuando, defiende el presidente del CNTC, los mayores responsables de las emisiones hay que buscarlos en el transporte particular y no en el profesional.
Carmelo González ha participado en una mesa redonda celebrada en Madrid bajo el título "Contribución del transporte terrestre a la lucha contra el cambio climático" que ha estado moderada por la directora general de Transporte Terrestre, Mercedes Gómez Álvarez, en el contexto de la séptima jornada anual sobre el Observatorio del Transporte y la Logística en España.
De cara a afrontar los exigentes retos fijados sobre la reducción de emisiones, el presidente del máximo órgano de representación del transporte en nuestro país pide "que se nos escuche más y se tengan en cuenta nuestras reivindicaciones: los transportistas estamos en la lucha contra el cambio climático". Ahora bien, no oculta sus dudas sobre que los fabricantes de vehículos vayan a poder cumplir con los objetivos marcados en el plazo previsto ni que los transportistas vayan a poder asumirlos tal y como están planteados.
Desde su visión de la implantación de las nuevas tecnologías de propulsión, Carmelo González entiende que la convivencia entre diferentes sistemas se va a prolongar durante bastante tiempo. "Los transportistas estamos invirtiendo en camiones de gas natural", insistió ante la audiencia de la jornada, no sin recordar que el transporte pesado de larga distancia va a seguir apostando también por la tecnología diésel, cuyos avances en sostenibilidad son innegables. "Pero me preocupa mucho la estabilidad regulatoria", concluía el presidente del Comité Nacional.
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El presidente del Comité Nacional del Transporte es, por definición, uno de los protagonistas más destacados del sector y, con más razón, en los últimos meses en los que desde este órgano consultivo se han sacado adelante acuerdos históricos para el transporte por carretera que podrían llegar a transformar la actividad empresarial desde la raíz.
Después de que Bélgica autorizara recientemente la circulación de conjuntos de camiones con hasta 50 toneladas de carga, ahora Francia permite por Ley el tránsito de conjuntos de hasta 46 toneladas y con más de cuatro ejes.
Los gruistas de auxilio en carretera descartan por el momento nuevas movilizaciones y paros en su actividad gracias a las negociaciones entabladas con sus clientes aseguradoras y clubes automovilísticos.
Fenadismer considera que la reforma del Reglamento de Extranjería recién aprobada no será suficiente para resolver el problema de la escasez de conductores profesionales en España, ya que siguen existiendo numerosas trabas burocráticas en nuestro país.
La asociación Transportave vuelve a recordar a sus operadores logísticos la situación desesperada del colectivo y denuncian la necesaria aplicación de acciones inmediatas, ante la degradación de su situación y de la actividad en general.
CTT Express continúa con su estrategia de expansión en la Península Ibérica con la apertura de un nuevo centro propio en Jaén, que estará dotado a la instalación de Jaén de una máquina automatizada que clasificará más de 4.500 objetos a la hora.
Mercedes-Benz Trucks ha lanzado una nueva fase de pruebas prácticas para los eActros eléctricos con batería como una combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas.
Schmitz Cargobull ya equipa una gran parte de sus remolques con el sistema telemático TrailerConnect® de serie, que incluye un módulo receptor TPMS integrado.
El fabricante de vehículos y furgonetas eléctricos Rivian ha empezado a entregar sus vehículos a las flotas de Amazon en los Estados Unidos, como parte del compromiso de la compañía de comercio electrónico de crear una flota que alcance cero emisiones netas de carbono en todas sus operaciones para 2040.
Auto Comercial Monedero, especialistas en el desarrollo, fabricación y distribución de recambios para todo tipo de vehículos industriales y autobuses, acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva gama de culatas.
La Asociación Española de la Carretera, AEC, ha puesto en evidencia la falta de preparación de las infraestructuras españolas para los próximos retos de convertirse en vías conectadas y verdes.
Aunque el mercado de la Logística Integral supera el valor previo a la pandemia, el crecimiento se ralentizará en los próximos meses y, según los analistas de Transport Intelligence será a un ritmo inferior al 7% interanual.
Primafrio, operador especializado en infraestructura y logística refrigerada, ha obtenido la acreditación SQAS que otorga el Consejo Europeo de la Industria Química (CEFIC) sobre la capacidad de transporte y tratamiento de productos químicos.