Revista
lunes, 13 de mayo de 2024
Industria
Daimler Truck avanza en el desarrollo de camiones de larga distancia con pila de combustible
El prototipo mejorado del camión de celda de combustible a base de hidrógeno Mercedes-Benz GenH2 Truck ha recibido la aprobación de las autoridades alemanas para su uso en vías públicas. Durante el pasado mes de abril, el fabricante de camiones comenzó a realizar pruebas del camión Mercedes-Benz GenH2, que se presentó en 2020, en las pistas de prueba de la compañía. El camión, que en su versión de serie pretende alcanzar autonomías superiores a 1.000 kilómetros sin repostar, ya ha acumulado con éxito varios miles de kilómetros.
Ahora, las pruebas se amplían a las vías públicas, es decir, en la carretera B462 cerca de Rastatt, allí, como parte del proyecto eWayBW, se electrificará la carga para probar los camiones de catenaria en funcionamiento. El proyecto también incluirá pruebas comparativas de los Mercedes-Benz eActros puramente eléctricos de batería, con los camiones de catenaria (para los que Daimler no tienen planes de producción) y los camiones de pila de combustible de otros fabricantes. Desde julio de 2019, el Mercedes-Benz eActros puramente eléctrico de batería ha demostrado su valía en pruebas de campo en la región alrededor de Rastatt y trabajando para la empresa Logistik Schmitt.
Con la aprobación para uso en carretera del camión Mercedes-Benz GenH2, Daimler Truck ha superado un paso más en el camino hacia la producción en serie. Por su parte, el Mercedes-Benz eActros puramente eléctrico de batería ha demostrado su valía en extensas de campo en la región
Se espera que el primer camión GenH2 producido en serie se entregue a los clientes a partir de 2027 y, además, Daimler Truck mantiene el plan de ofrecer solo vehículos nuevos que sean neutrales en carbono en la operación de conducción (del tanque a la rueda) en Europa y en 2039, para lo mercados de Japón y América del Norte. Para lograr este objetivo, Daimler Truck está electrificando sus vehículos y aplicando una estrategia de doble vía con el uso de sistemas de propulsión a batería o basados en hidrógeno. Esta combinación de tecnologías permite a Daimler Truck ofrecer a los clientes diferentes opciones de vehículos para cada caso de uso específico: cuanto más ligera es la carga y menor la distancia, más probabilidades hay de que se utilicen baterías, mientras que cuanto más pesada sea la carga y más larga sea la distancia, más probable es que las pilas de combustible sean el sistema elegido.
10/05/2024 | Carretera
Del 22 al 24 de mayo se celebrará en Ciudad Real la 19 edición del Congreso Nacional del Empresarios de Transporte que, en esta ocasión, lleva el lema #ImprescindiblesySostenibles para reivindicar la importancia de las empresas y los autónomos del sector.
10/05/2024 | Carretera
La Asociación Española de la Carretera y la Federación Española de Municipios y Provincias han acordado colaborar para mejorar la sostenibilidad, conectividad y mayor seguridad en los entornos urbanos como principales retos a afrontar en los próximos años.
10/05/2024 | Camiones
En el entorno del Circuito del Jarama, DAF España ha organizado una jornada de puertas abiertas, con presentación y prueba de su gama de vehículos, bajo el lema The Future of Applications, para mostrar a sus clientes y medios de comunicación una completa muestra de sus diferentes gamas de reparto, distribución y obras, así como su puesta al día.
10/05/2024 | Quinta Rueda
El fabricante europeo de remolques Kässbohrer acaba de lanzar su nueva serie de contenedores frigoríficos, que incorpora el chasis robusto y la tecnología de paneles GRP. Desarrollada y probada en el Centro de I+D de Kässbohrer, la nueva serie de contenedores frigoríficos destaca por su aislamiento de primera clase, su larga vida útil y sus características funcionales.
10/05/2024 | Quinta Rueda
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
A partir de ahora, todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán el logotipo EV-Compatible en el lateral, con lo que se amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
Applus+ Idiada ha conseguido el reconocimiento como estación de ensayo para el reglamento ATP, o Acuerdo para el Transporte de Mercancías Perecederas, en vehículos isotermos y frigoríficos (RD237/2000) para su nuevo túnel de frío ubicado en L’Albornar.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
El grupo multinacional español especialista en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo Istobal, ha alcanzado en 2023 una facturación total de 156 millones, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
10/05/2024 | Intermodal
El operador logístico multimodal JSV ya ha puesto en marcha la conexión ferroviaria entre Miranda de Ebro y Alicante, que será una de las conexiones principales que el grupo plantea en su apuesta por la multimodalidad, con el objetivo de ofrecer servicios de transporte más sostenibles que permitan reducir la huella de carbono.
10/05/2024 | Exprés
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, anuncia el cierre de su primer trimestre del año con un incremento del 111% de sus ingresos, respecto al año anterior, hasta alcanzar los 63 millones de euros en España.
9/05/2024 | Carretera
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9/05/2024 | Carretera
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9/05/2024 | Logística
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
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9/05/2024 | Camiones
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