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La secretaria general de Atfrie, Yolanda Medina, en una reunión “informal” mantenida con los medios de comunicación del del sector del transporte se mostraba muy contundente al asegurar “que el sector del transporte por carretera está cansado de que no se considere las peticiones que realizan de forma constante a la Administración”. Para la Secretaria General de Atfrie “no se entiende que la ministra, Raquel Sánchez aún no se haya reunido con los representantes del Comité Nacional. Ha tenido tiempo para todos los modos de transporte, pero no para la carretera y eso ha molestado mucho en el seno del Comité”.
De hecho, en la última reunión mantenida por la CNTC se “ha vuelto a plantear realizar un paro nacional del sector”, asegura Medina. A su juicio, “compartido con las demás asociaciones de transporte”, hay cuestiones que no se entiende porque el Ministerio no soluciona, “entre ellas destaca que no se prohíba la carga y descarga. Creíamos que nos había abierto la puerta lo sucedido en Portugal, pero no ha sido así”.
Peajes, no
Pero si la no prohibición de la carga y descarga no se entiende, “menos aún se comprende la posibilidad de cobrar peajes por el uso de las autovías, o que se esté cediendo a la presión de los cargadores y se plantee muy en serio la aprobación de las 44 toneladas”.
“Puedo asegurar”, puntualizó, “que existe mucho malestar en el seno del Comité Nacional que “no han recibido respuesta, y ya ha llovido puesto que se presentó en el 2018, a los 12 puntos que el sector exigió que se solventarán para que el sector pueda seguir creciendo, no sobreviviendo”.
En otro momento de su intervención, Medina, se refirió que incluso la “buena noticia” de la aprobación de la Ley de Morosidad, “está quedando en nada, me confirman nuestros asociados que están cobrando a 80 días de media. Eso puede aguantarlo, y un par de meses, una empresa grande, una empresa pequeña o media, no”.
Por último, la secretaria general de Atfrie se refirió al “éxito que hemos tenido con el reciente congreso celebrado. Un total de 400 personas asistieron a las jornadas profesionales, el mayor número hasta ahora conseguido en ninguno de nuestros congresos. El año que viene celebraremos Asamblea General, y en el 2023 el propio Congreso, una vez confirmado que las empresas de transporte frigorífico lo esperan con interés”.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.