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La secretaria general de Atfrie, Yolanda Medina, en una reunión “informal” mantenida con los medios de comunicación del del sector del transporte se mostraba muy contundente al asegurar “que el sector del transporte por carretera está cansado de que no se considere las peticiones que realizan de forma constante a la Administración”. Para la Secretaria General de Atfrie “no se entiende que la ministra, Raquel Sánchez aún no se haya reunido con los representantes del Comité Nacional. Ha tenido tiempo para todos los modos de transporte, pero no para la carretera y eso ha molestado mucho en el seno del Comité”.
De hecho, en la última reunión mantenida por la CNTC se “ha vuelto a plantear realizar un paro nacional del sector”, asegura Medina. A su juicio, “compartido con las demás asociaciones de transporte”, hay cuestiones que no se entiende porque el Ministerio no soluciona, “entre ellas destaca que no se prohíba la carga y descarga. Creíamos que nos había abierto la puerta lo sucedido en Portugal, pero no ha sido así”.
Peajes, no
Pero si la no prohibición de la carga y descarga no se entiende, “menos aún se comprende la posibilidad de cobrar peajes por el uso de las autovías, o que se esté cediendo a la presión de los cargadores y se plantee muy en serio la aprobación de las 44 toneladas”.
“Puedo asegurar”, puntualizó, “que existe mucho malestar en el seno del Comité Nacional que “no han recibido respuesta, y ya ha llovido puesto que se presentó en el 2018, a los 12 puntos que el sector exigió que se solventarán para que el sector pueda seguir creciendo, no sobreviviendo”.
En otro momento de su intervención, Medina, se refirió que incluso la “buena noticia” de la aprobación de la Ley de Morosidad, “está quedando en nada, me confirman nuestros asociados que están cobrando a 80 días de media. Eso puede aguantarlo, y un par de meses, una empresa grande, una empresa pequeña o media, no”.
Por último, la secretaria general de Atfrie se refirió al “éxito que hemos tenido con el reciente congreso celebrado. Un total de 400 personas asistieron a las jornadas profesionales, el mayor número hasta ahora conseguido en ninguno de nuestros congresos. El año que viene celebraremos Asamblea General, y en el 2023 el propio Congreso, una vez confirmado que las empresas de transporte frigorífico lo esperan con interés”.
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.