Los representantes de los fabricantes de camiones coincidieron en avanzar futuros desarrollos en los motores diésel y en las sigueintes evoluciones de mecánicas menos contaminantes.
Hoy se ha clausurado el 8º Congreso de Empresarios de Transporte en Cisternas, organizado por la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, y que no se celebraba desde 2019 por los efectos de la pandemia. Durante las dos jornadas del congreso, además de realizarse la asamblea general de la asociación, se han abordado asuntos como el del futuro de la movilidad, con representantes de la práctica totalidad de los fabricantes de camiones presentes en nuestro país, o las oportunidades para aprovechar los Fondos de Recuperación Next Generation UE y otras ayudas para el transporte por carretera.
Con una práctica recuperación de la actividad y un panorama económico favorable, los empresarios del sector del transporte en cisternas (combustibles, químicos, gases y alimenticio) mantienen inquietudes propias al transporte por carretera, derivadas de aspectos como el cobro de tasas por uso de las infraestructuras, el precio del combustible o los altos costes laborales y fiscales.
Los representantes de los fabricantes de vehículos industriales coincidieron en su mayoría en que las mecánicas diésel todavía tienen futuro a medio plazo y, de hecho, alguno de los presentes adelantó el próximo lanzamiento de un nuevo motor de este combustible con unos consumos apreciablemente reducidos, que “es una de las formas de descarbonización que tenemos”.
El congreso de Cisternas CETM concitó el interés de un gran número de asistentes.
En general, la industria expuso sus planes que, en términos generales, pasa por terminar de desarrollar las posibilidades del diésel y, hasta que sean prohibidas las mecánicas de combustión interna, desarrollar otras soluciones menos contaminantes como el empleo del gas. A partir de ahí -o en paralelo- los fabricantes explorarán en mayor o menor medida la movilidad eléctrica, hasta que se puedan comercializar nuevas cadenas cinemáticas basadas en la pila de combustible destinadas a la larga distancia.
Respecto al análisis de los fondos europeos de recuperación, se concluyó que no hay excesivas posibilidades de ayudas directas a las empresas de transporte, excepto para casos concretos como el I+D, la innovación, los proyectos de eficiencia energética, energías renovables, reducción de emisiones o movilidad eléctrica. Por otra parte, muchas de estas ayudas son de tipo incentivo fiscal y, como viene siendo habitual se conceden después de haber realizado la inversión determinada.
En definitiva, los días 19 y 20 se dieron cita en Madrid en este 8º Congreso de Cisternascasi 200 profesionales del sector del transporte en cisternas, casi 40 empresas proveedoras de equipamientos y servicios, siete marcas de fabricantes de camiones y más de 2.500 metros cuadrados de exposición exterior en la que pudo analizar más de una veintena de cisternas nuevas de todas las especialidades.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
