Carretera

La Generalitat de Catalunya pide ahora que en la AP-7 los camiones circulen por la derecha y a 80 km/h

La reintroducción del tráfico pesado en la AP-7 en fin de semana no evitará las retenciones que son mayoritariamente de vehículos particulares.

Después de prohibir a los transportistas circular los domingos por la AP-7, la dirección general de Transit de Catalunya ha comunicado formalmente a las asociaciones profesionales que, a partir de este mes de octubre, se ha acordado dejar sin efecto tal medida que ha estado en vigor durante todo el mes de septiembre. Con la primera prohibición se trataba de paliar los atascos que se producen los fines de semana al aumentar considerablemente el tráfico rodado de ámbito particular y que se siguieron produciendo debido a la falta de planificación preventiva para la gestión de una nueva situación. Esta nueva situación de aumento de tráfico de vehículos se produjo tras el levantamiento de los peajes, que entró en vigor el pasado 1 de septiembre y que venía anunciándose desde hace años.

Una vez demostrada la ineficacia de la medida restrictiva hacia el transporte de mercancías, ya que los atascos se han seguido produciendo de la misma manera y sin que colaborase en ellos el tráfico de vehículos pesados, Transit ha decidido implementar la sorprendente medida de permitir la circulación de los camiones por la AP-7 durante los domingos por la tarde, pero debiendo hacerlo obligatoriamente por el carril derecho, a una velocidad máxima de 80 km/hora y sin la posibilidad de adelantar en ningún momento.

Esta nueva normativa estará en vigor todos los domingos de 15 a 22 horas desde este mes de octubre y hasta final de año. Se aplicará en un total de 160 kilómetros de la autopista, en concreto desde el punto kilométrico 55 (Girona Norte) y el kilómetro 216 (El Vendrell) en ambos sentidos de la infraestructura. Según distintos representantes de asociaciones profesionales, la medida una vez más, lejos de mejorar la fluidez del tráfico en la autopista contribuirá previsiblemente a generar más congestión y problemas de circulación.

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