Scania ha incorporado recientemente a su gama de motores de 13 litros una nueva versión de 540 cv. El nuevo propulsor, que recibe la denominación comercial de DC13 166 está especialmente diseñado para aquellas aplicaciones y clientes «que necesiten una gran potencia y facilidad de conducción, además de una excelente optimización de la capacidad de carga líquida«, afirman desde la propia marca.

«Siendo fieles a nuestra promesa de personalizar nuestras ofertas hemos identificado una necesidad de los clientes de una versión superior de nuestro emblemático motor de 13 litros«, ha afirmado tras la presentación del nuevo modelo Alexander Vlaskamp, vicepresidente y responsable de la división de camiones de Scania.

Desde ahora la marca escandinava ofrece cinco versiones de su motor de seis cilindros en línea -de 370, 410, 450, 500 y ahora 540 cv-. Esta última motorización «comparte la mayor parte de su tecnología con su hermano de 500 cv, una unidad robusta con turbo de geometría fija con rodamientos de bolas en lugar de rodamientos de deslizamiento«, destacan desde el fabricante.

La nueva versión está pensada para aplicaciones y mercados en las que «por razones legales respecto a las cargas del eje delantero no es posible usar un V8«, explica Vlaskamp, quien añade que se trata de una opción «perfecta para todo aquel que requiera una potencia adicional en la operación de transporte que esté realizando. Junto con una caja de cambios adecuada, este motor podrá funcionar exactamente igual de bien para un camión que transporte cargas densas y pesadas, así como cargas ligeras y perecederas donde reducir el tiempo de transporte es fundamental».

Los motores de 13 litros de Scania «tienen en común su excelente rendimiento de combustible y el uso exclusivo de SCR para el tratamiento de gases de escape», mientras que «la robustez y los servicios heredados como el mantenimiento Scania con planes flexibles contribuye a las cifras favorables de costes y disponibilidad, traduciéndose en una excelente economía total operativa«, destacan desde Scania.

En palabras de Vlaskamp, «las cifras mejoradas de combustible y potencia, frente a la relación de peso, permitirán que este motor sea la elección preferida de muchos clientes de Scania», que podrán beneficiarse a partir de ahora de los «2.700 Nm ya a partir de 1.000 r/min» del nuevo motor Scania.