TodoTransporte Digital.- 17.018 unidades. Ese fue el número de vehículos industriales matriculados en España a lo largo de 2011, una cifra que supuso un incremento del 18,1% respecto a las altas registradas durante 2010. Los datos recopilados por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam)dejan un sabor agridulce, ya que en noviembre se produjo una ralentización de las operaciones y en diciembre cayeron un 6,7%. Analizando los datos de todo el ejercicio, se comprueba que las tractoras supusieron casi un 60% de las ventas (59,9%). Ese porcentaje corresponde a 10.189 altas, un 47,6% más que en 2010.

En este segmento, en el cual todas las marcas crecieron más del 30% y tres de ellas lo hicieron por encima de la media, el fabricante que obtuvo la primera plaza fue Volvo, con 1.725 altas y un 16,93% de cuota. A continuación se situó Mercedes-Benz 1.646 matriculaciones y un 16,15% de cuota. DAF logró mantenerse en el podio con 1.486 registros (14,58%), MAN (1.388 operaciones y un 13,62%); Renault Trucks (1.380 ventas y un 13,54% de cuota); Scania (1.304 altas y una cuota del 12,80%) e Iveco (1.260 ventas y 12,37%).

Por lo que respecta al segmento de rígidos de carretera (en el cual se cerraron 2.092 operaciones, lo que supuso un descenso del 6,48% sobre los datos logrados en 2010), Iveco ocupó de nuevo la primera posición tras ganar 3,5 puntos de cuota hasta alcanzar un 26,58%. Tras el constructor italiano las diferencias han sido muy ajustadas: Renault Trucks en segunda posición (19,12% de penetración); MAN (13,43% de cuota); Volvo (13,43%); Scania (10,28%); Mercedes (10,13%) y DAF (6,74%).

En el segmento de rígidos de obra (686 operaciones y un descenso del 31,4% sobre el ejercicio 2010), Iveco superó a MAN en la primera posición tras incrementar su cuota ocho puntos, lo que le permitió alcanzar un 30,03%. Renault Trucks se situó en segunda plaza, con una cuota del 22,30%. El constructor del león ocupó el tercer escalón del podio con un 21,14% de las operaciones cerradas en este mercado a lo largo del pasado año. A continuación se colocaron Mercedes-Benz (11,22%), DAF (5,98%), Volvo (5,25%) y Scania (3,94%).

En cuanto a los camiones medios (segmento en el que se dieron de alta 2.483 unidades, una cifra un 5,05% inferior a la de 2010), Iveco fue la marca que más unidades colocó en el mercado, con 1.180 matriculaciones y una cuota del 47,52%. Tras ella, Renault Trucks (15,18%); Mercedes-Benz (9,54%); MAN (9,14%); DAF (4,95%); Nissan (4,67%); Isuzu (3,30%); Mitsubishi (2,98%) y Volvo (2,34%).

Por último, en el segmento de los camiones ligeros, de los que se matricularon 1.568 unidades (-5,31% respecto a los datos de 2010), Mercedes-Benz logró la primera plaza y copó el ,83% del mercado. Por detrás se situaron Nissan (19,39% de cuota); Iveco (17,41%); Fiat Professional(6,19%) y Renault Trucks (6,19%) cerró el podio.