Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron en marzo un 39,1%, con un total de 1.609 unidades frente a 1.157, según los datos de Aniacam, que ponen de manifiesto que desde comienzos de año este mercado ha crecido un 24,5% al haberse registrado un total de 4.705 vehículos entre enero y marzo frente a 3.780 en los tres primeros meses de 2014.

Por segmentos, el de camiones ligeros, de más de 3,5 y hasta seis toneladas, experimentó el mes pasado una subida del 58,5%, con 103 altas frente a 65. Entre los camiones medios, desde las seis hasta las 16 toneladas, el incremento fue del 18,5%, con un total de 199 matriculaciones en lugar de 168. Por encima de las 16 toneladas, ya metidos de lleno en los industriales pesados, los rígidos de carretera crecieron un 36,5%, con 172 altas en marzo frente a 126 en el mismo mes del año anterior.

En el caso de las tractoras, categoría que en marzo representó el 69,7% del total del mercado español de industriales, el crecimiento fue del 42,4% al registrarse 1.121 vehículos frente a 787. Por marcas, dentro de este grupo el liderazgo en marzo fue paraIveco, con 196 frente a 168 operaciones, lo que supuso un incremento del 16,67%, por delante de Volvo (186 y 38,81%), Scania (168 y 63,3%), Mercedes-Benz (177 y 42,74%), DAF (161 y 114,67%), MAN (131 y 50,57%) y Renault Trucks (92 y 2,22%).

Sin salir del mercado de tractoras, verdadero termómetro debido a su relevancia en el conjunto del mercado de cómo transcurren las cosas dentro del sector del transporte, en los tres primeros meses de 2015 el crecimiento en esta categoría fue del 25,20%, con un total de 3.483 unidades frente a 2.782 entre enero y marzo del año pasado. Por marcas, Mercedes-Benz dominó este mercado en lo que va de año tras matricular 639 tractoras y lograr un crecimiento del 42%. Por detrás del fabricante de la estrella se situaron Volvo (605 y 18,16%), Scania (496 y 25,25%), DAF (488 y 47,88%), Iveco (467 y -0,43%), MAN (409 y 9,65%) y Renault Trucks (379 y 50,40%).