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AMDPress.- La revisión del Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y la Directiva sobre su aplicación, aprobada la semana pasada por los Ministros de Transporte, complican su aplicación y la dotan de una complejidad totalmente inútil, asegura la Unión Internacional por Carretera. Para la IRU, además, la nueva legislación no contribuye a reforzar la seguridad en carretera y la concurrencia al mercado en igualdad de condiciones.
Hubert Linssen, responsable de la delegación permanente de la IRU en Bruselas, ha declarado "“la experiencia nos ha demostrado que los tiempos de conducción y descanso que establece la legislación actual son suficientes para permitir a los conductores realizar una conducción segura. De hecho, la seguridad sólo se perjudica cuando la aplicación de las leyes es incorrecta e incita a los transportistas ilegales a pensar que pueden realizar su trabajo sin cumplir con las leyes", apostilló.
Para Hubert Linssen es "“lamentable que los legisladores no elaboren una legislación más eficaz para la profesión, por eso la aprobada por el Consejo deber representar otra oportunidad más para reforzar la seguridad por carretera y la concurrencia en igualdad de condicions", apunta.
La IRU ha asegurado, asimismo, que la proposiciones relativas a los nuevos textos de la Ley serán, todavía, sometidos al nuevo Parlamento Europeo. Ante esta situación, la IRU y las asociaciones nacionales insistirán para que la nueva legislación de tiempos de conducción y descanso mejore la seguridad vial y refuerce su aplicación, "“por medio de una interpretación nacional adecuada y una correcta armonización de los delitos que afecten al sector.
De hecho, asegura la Unión Internacional de Transporte por Carretera, "“es necesaria la estandarización en toda la comunidad de las penas ligadas a las infracciones, como ha propuesto en muchas ocasiones la IRU", ha concluido Hubert Linssen.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.