La nueva comisaria de Transportes, la rumana Adina Valean, ha tomado ya posesión de su cargo y lo ha hecho avanzando su apuesta por el establecimiento de peajes que lleven a incentivar el cambio de flotas con vehículos más ecológicos que hagan un mejor uso de las infraestructuras, informa Fenadismer.

Pretende así la comisaria impulsar la aprobación de una nueva actualización de la Directiva sobre la Euroviñeta, trabajando para que los Estados Miembro avancen en las negociaciones y permitan que la tasación por el uso de infraestructuras pueda acometer los retos medioambientales, en la línea de que los ingresos obtenidos por este medio se destinen a la inversión en alternativas más sostenibles que el transporte por carretera.

La mejora del medioambiente será la prioridad fundamental de la nueva Comisaria de Transportes, con el objetivo de ejecutar un conjunto de acciones que lleven a la reducción de emisiones por parte de todos los modos de transporte, no sólo de la carretera. Para ello, se ha comprometido a desarrollar acciones que lleven a acelerar la transición en el uso de combustibles alternativos, lo que supondrá para el sector un importante paso adelante hacia la sostenibilidad medioambiental. Estas acciones se basarán en incentivos económicos y en la aplicación del principio “quien contamina, paga”, considerando que los usuarios que contaminan deben asumir los costes, incluidos los medioambientales, relatan desde la organización que preside Julio Villaescusa.

Además, se acometerán acciones para hacer más atractivos “otros modos de transporte”, empleando, por ejemplo, el ferrocarril en lugar de la carretera, para viajes a larga distancia, si bien estos y otros modos han de modernizarse de forma más rápida y eficiente. «No hay que olvidar que el transporte de mercancías multimodal sigue siendo hoy día, a pesar de sus ventajas, mucho más caro y complejo que el transporte por carretera», recuerdan desde Fenadismer.

En materia de competitividad, la Comisaria se plantea como objetivo promover mercados de transporte abiertos, en los que se desarrolle una competencia leal y justa basada en la convergencia regulatoria, la igualdad de condiciones y la sostenibilidad, ya que a su entender el transporte en su conjunto requiere de una competencia global y justa.

Una vez conocidas las líneas estratégicas del mandato que ahora comienza la nueva comisaria de Transportes, desde Fenadismer no dudan en avanzar que van a exigir, a través de su organización europea UETR, que cualquier iniciativa que se promueva por la nueva comisaria en esta legislatura «asegure unas reglas de juego leales para todos los transportistas que operen en el espacio de la UE, una reducción de las cargas administrativas y fiscales, una aplicación uniforme de la legislación sectorial europea, un tratamiento igualitario para todos los modos de transporte, fomentar la incorporación de nuevos profesionales al sector y un refuerzo del acceso al crédito y la financiación para las empresas transportistas, especialmente para las pymes, que incentive una mayor introducción en las nuevas tecnologías y la digitalización empresarial así como la incorporación de flota más eficiente».