El vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, el letón Valdis Dombrovskis, ha criticado abiertamente determinados puntos del Paquete de Movilidad sobre el que han alcanzado recientemente un acuerdo el Consejo y el Parlamento Europeo. Al igual que hizo hace sólo unos días la comisaria de Transportes, la rumana, Adina Valean, Dombrovskis se ha posicionado contra el conjunto de normas porque contiene “elementos que no estén en línea con las ambiciones del Acuerdo Verde Europeo”.

Entre ellos, Valdis Dombrovskis ha citado “el retorno obligatorio del vehículo al Estado miembro de establecimiento cada ocho semanas y las restricciones impuestas a las operaciones de transporte combinado”. A su juicio, estas medidas no formaban parte de la propuesta original de la Comisión y, en consecuencia, no estaban sujetas a la evaluación de impacto.

Por este motivo, el vioepresidente de la Comisión Von der Leyen considera que el Paquete de Movilidad “conducirá a ineficiencias en el sistema de transporte y al aumento de emisiones innecesarias, contaminación y congestión, mientras que la restricción en el transporte combinado disminuirá su efectividad para soportar operaciones de carga multimodal”.

Por ello, durante una rueda de prensa celebrada hace unos días, Dombrovskis ha amenazado con paralizar la aprobación definitiva del Paquete de Movilidad utilizando “todas las herramientas legales que estén a su alcance”. Además, ha advertido de que “la Comisión Europea evaluará de cerca el impacto climático, medioambiental y del funcionamiento del mercado único de estos dos aspectos. Después de la evaluación de impacto, la Comisión, si es necesario, ejercerá su derecho a presentar una propuesta legislativa específica antes de que las dos disposiciones entren en vigor”.

Entre tanto, la tramitación del Paquete de Movilidad sigue su curso y para su entrada definitiva en vigor sólo se necesita ya su ratificación por el Parlamento Europeo, algo que previsiblemente sucederá a finales del presente mes de enero, “para su posterior publicación con el texto definitivo en el Diario Oficial de la Unión Europea”, recuerdan desde Fenadismer.