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Hace pocas fechas conocíamos los reveladores resultados de la encuesta elaborada por la consultora de investigación de mercados y opinión pública GAD3 y la Fundación Corell acerca de la percepción de la sociedad sobre el transporte de mercancías por carretera en tiempos de pandemia. El 97% de los encuestados (españoles de más de 18 años) considera que el transporte de mercancías por carretera ha desempeñado un papel vital durante la crisis del Covid-19.
Para que la opinión pública española haya abierto los ojos ha hecho falta una hecatombe como la que hemos vivido, un precio demasiado alto, sin duda, pero la gente se ha percatado que sin el sector del transporte por carretera casi nada funcionaría y también se han percatado de que sus integrantes necesitamos apoyo y que éste ha sido escaso por parte de los poderes públicos que dicen saber de la importancia estratégica de esta actividad en el desarrollo económico, vertebración social y el bienestar de la ciudadanía pero actúan luego priorizando intereses distintos. Uno se pregunta qué más tiene que suceder para cambiar este persistente abandono que nos dispensan desde las altas esferas.
Entre los encuestados, prácticamente la totalidad (95%) califica la actuación de las empresas de transporte por carretera como buena o muy buena y estima que su funcionamiento es esencial. Asimismo, la población, pese a estar a otras prioridades, como preservar su hogar y mantener su cabeza fría durante unos interminables y agitados tres meses de confinamiento, no perdió dato de la realidad exterior y se percató de que fue el sector privado, y no el público, el que proporcionó el mayor respaldo a los transportistas. Así lo indica el estudio de GAD3: el 56% piensa que el sector no recibió ni la ayuda económica ni el apoyo necesarios desde las Administraciones públicas, frente al 91% que valora, en cambio, como buenas o muy buenas las acciones proactivas desde el sector privado.
En mi opinión, es muy llamativo que hasta el 86% de los encuestados creen que las administraciones deberían proteger de modo especial al sector porque presta un servicio esencial y para tres de cada cuatro ha mejorado la percepción que tenían de los transportistas. Estos contundentes resultados no arreglan las causas de la delicada situación que están viviendo las empresas del transporte por carretera a raíz del Covid-19 (se estima una caída de 5.000 millones de euros en facturación en España) pero sí pueden servirnos de base para construir soluciones sólidas trabajando conjuntamente con la Administración y los cargadores: corregir los desequilibrios de poder negociador entre usuarios y prestadores del servicio de transporte es una tarea difícil, sin duda, pero resultará más atractiva para todos sabiendo que la ciudadanía lo valorará casi tanto como los transportistas.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.
Los transportistas han celebrado la festividad de San Cristobal con una procesión de más de 300 cabezas tractoras, que han rodado por Valencia reuniendo a más de 1.000 profesionales convocados por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), y recorriendo diversos puntos emblemáticos de la ciudad.
Casi el 77% de los vehículos nuevos matriculados por las empresas que operan en el canal de renting español consiguen la máxima calificación en los test de seguridad europeos, con una media de 4,7 estrellas sobre el máximo de cinco.
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los días 17 y 18 de septiembre de 2025 su octavo Congreso Nacional, en el ya clásico enclave del Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia.
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
En el mundo del vehículo de ocasión, Toyota destaca no solo por su tecnología híbrida o sus SUV urbanos, sino también por sus modelos profesionales y todoterreno más robustos. Si estás pensando en comprar un Toyota de segunda mano, conviene fijarse en dos propuestas muy valoradas por su fiabilidad y rendimiento: el Toyota PROACE y el Toyota Hilux.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.