Revista
Con el objetivo de sensibilizar a sus empleados sobre el uso responsable de los recursos, Continental lleva concienciando sobre cuestiones ambientales en todas sus instalaciones de neumáticos desde 2013 con sus Días de Energía y Medio Ambiente (EE Days). La iniciativa interna se centra en la eficiencia energética, la conservación del agua y el uso eficiente de los recursos naturales para evitar la generación de residuos. "Consideramos que el negocio sostenible es una responsabilidad y estamos convencidos de que la contribución de cada individuo es importante para que Continental pueda ser la empresa de neumáticos más avanzada en términos de responsabilidad medioambiental y social para el año 2030", explica Claus Petschick, director de Sostenibilidad del área de negocio de Neumáticos de Continental. "Los Días de la Energía y el Medio Ambiente constituyen una importante actividad interna que nos permite destacar y distinguir nuestras iniciativas estratégicas, nuestros logros y la contribución personal que hacemos para alcanzar nuestros objetivos medioambientales a nivel local”, añade.
Encuentros temáticos
Los Días de la Energía y el Medio Ambiente de Continental se dedican cada año a un tema concreto. El objetivo es fomentar el compromiso y los conocimientos de los empleados, así como destacar la importancia de la protección del medio ambiente. En 2021, estos días se celebrarán bajo el tema 'Calefacción, Ventilación, Aire, Acondicionamiento y Electricidad'. De este modo, Continental pretende destacar las distintas opciones de calefacción y refrigeración energéticamente eficientes y dirigir la atención a los efectos del cambio climático.
Al centrarse en temas relevantes para el medio ambiente, como el consumo de energía y agua, las emisiones de CO2, la reducción de residuos y el aumento de la tasa de reciclaje, estas jornadas apoyan áreas importantes de la estrategia global de sostenibilidad de Continental. La compañía tiene como objetivo alcanzar el 100% de neutralidad de carbono a lo largo de toda su cadena de valor antes de 2050. Tras años de esfuerzo, Continental ya consume un 55% menos de agua y un 17% menos de energía por tonelada de neumáticos producida que la media del sector. Para 2030, el objetivo es lograr un ahorro adicional del 20% en cada caso.
Ahorro de agua y energía
La división de Neumáticos ya es referente en el sector en el uso eficiente y sostenible del agua y la energía. Así, Continental lleva varios años operando sistemas fotovoltaicos de menor tamaño en sus plantas de Port Elizabeth (Sudáfrica), Camacari (Brasil), Hannover (Alemania) y Modipuram (India). En 2014, la planta de neumáticos de Hefei (China) también se equipó con una central solar con una capacidad de 6,1 megavatios y se amplió a 13,9 megavatios en junio de 2020. De este modo, se podrán generar anualmente unos 13 millones de kilovatios hora de electricidad limpia, lo que equivale a una reducción de las emisiones de carbono de 12.000 toneladas al año.
Neutro en carbono
Con el programa 'Carbon Neutral for Emission Free Vehicles', Continental también conseguirá que su negocio mundial de coches, autobuses, trenes y otros vehículos sin emisiones sea neutral en términos medioambientales a partir de 2022. La neutralización de las emisiones de CO2 se alcanzará primero con la generación de las denominadas emisiones negativas en la misma proporción: así, se compensarán las emisiones que se generen en el abastecimiento y suministro de materias primas, en la producción y en el reciclaje al final de su vida útil.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.