Revista
"AMDPress.- El sindicato CC.OO. ha denunciado que el proyecto se quiere aprobar el Gobierno ""“a hurtadillas, contra el criterio del Consejo Asesor Postal y de los sindicatos, y favoreciendo intereses privados"", lo contestará contundentemente al considerarlo de alto riesgo para la viabilidad del operador público y el empleo de sus 65.000 trabajadores.
El pasado marzo, asegura el sindicato, el Ministerio de Fomento, con el acuerdo de Economía y Hacienda, presentó su propuesta para la regulación del acceso a la red postal pública por parte de los operadores privados en el Consejo Asesor Postal, órgano consultivo del Gobierno en materia de regulación postal y del que forma parte CC.OO. Propuesta que éste rechazó mayoritariamente al considerarla precipitada. Cuatro meses después, el proyecto inicial del Gobierno mantiene, a juicio de CC.OO., todos los elementos de alto riesgo que suscitaron la preocupación inicial del sindicato.
Se trata, para CC.OO., de una propuesta precipitada, toda vez que la propia Comisión Europea ha dictaminado la necesidad de posponer la regulación del acceso con el objetivo de alcanzar un marco armonizado en todos los países de la Unión, y descontextualizada, puesto que en estos momentos sólo dos de los veinticinco países de la Unión han regulado el acceso a la red pública.
Además, asegura el sindicato en un comunicado público, el proyecto, ""“en el que se ve la mano interesada de Economía y Hacienda, está claramente escorado a los intereses privados, al proceder a la desregulación de elementos del modelo postal, como es el caso del acceso a la red pública, con una clara intención de transferir recursos públicos al sector privado, sin abordar otros como la determinación de costes del Servicio Postal Universal y su financiación, que CC.OO. considera imprescindibles para garantizar la prestación del servicio público"".
""“No es de extrañar"", prosigue CC.OO, que la propuesta carezca de un estudio previo de impactos, entre los que la organización sindical destaca la posibilidad del denominado ""“descreme"" del mercado postal, mediante el que los competidores de Correos centrarían su actividad en la zona rentable del mercado, el caso del correo urbano en grandes ciudades, dejando al operador público, como encargado de la prestación del servicio postal universal, las zonas deficitarias, correo rural y pequeñas capitales, con el consiguiente riesgo para la viabilidad de Correos y del propio servicio público"".
CC.OO. comparte la necesidad de abordar la actualización de la regulación postal, pero no la de convertir a Correos en un operador residual. ""“Desde la voluntad de diálogo mostrada a lo largo de toda la legislatura, pero sin descartar ninguna medida, incluida la movilización si fuese necesario y no se modifica sustancialmente el actual proyecto, el sindicato hace un llamamiento al Ministerio de Fomento como regulador y al de Economía y Hacienda como propietario para evitar una quiebra del modelo postal con incuestionables consecuencias para la viabilidad del servicio postal público"", finaliza."
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.