Un Brexit sin acuerdo desplomaría un 90% el tránsito de camiones de España al Reino Unido

Más de cinco millones de camiones cruzan anualmente el Canal de la Mancha.

La Comisión Europea ha advertido de que un Brexit sin acuerdo obligaría a reducir el tránsito de España al Reino Unido a menos de 800 camiones. Así ocurriría tras la finalización del periodo transitorio de salida del Reino Unido de la Unión Europea sin acuerdo el próximo 1 de enero, un escenario que «tendría consecuencias nefastas para los intercambios comerciales con España por carretera, siendo el quinto país destinatario de nuestras exportaciones que realizan actualmente unos 8.000 camiones españoles», alertan desde Fenadismer.

De este modo, la Comisión Europea apunta en una Comunicación oficial de preparación ante el final del período transitorio sin acuerdo que la actual licencia comunitaria europea que permite realizar transporte ilimitadamente entre los países de la UE perdería su validez en el Reino Unido, siendo sustituida por la autorización multilateral denominada ECMT, de las que España sólo otorga 800 licencias anuales para camiones.

La Comunicación de la CE señala que «a partir del 1 de enero de 2021, las posibilidades y condiciones entre la Unión Europea y el Reino Unido para realizar servicios de transporte dependerá en gran medida de las negociaciones sobre la futura relación UE-Reino Unido en el área de transporte», para añadir que «en ausencia de un acuerdo, las cuotas limitadas ya disponibles bajo el mecanismo de la Conferencia Europea de Ministros de Transporte (ECMT) estará disponible para que los operadores de la UE realicen viajes al Reino Unido, y para que los operadores del Reino Unido realizar viajes a la UE». 

Así, las autorizaciones ECMT serían las únicas que permitirían el tránsito entre ambos países, teniendo en cuenta que dichas autorizaciones son solicitadas por las empresas transportistas en la actualidad para realizar servicios a otros países europeos no comunitarios, por lo que en caso de tener que utilizarse para el desplazamiento al Reino Unido obligaría a reducir el intercambio comercial con otros países no miembros de la UE, avanzan desde la organización que preside Julio Villaescusa.

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