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Camiones

Mercedes-Benz Special Trucks muestra sus capacidades apagafuegos todo-terreno

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Mercedes-Benz Special Trucks ha mostrado eb la feria especializada RETT Mobil una selección de vehículos todoterreno ideales para operaciones de rescate y catástrofes, donde se exhibieron un camión cisterna de bomberos Unimog y un Mercedes-Benz Atego HLF 10, diseñado como vehículo multifuncional de extinción de incendios y asistencia técnica. 

Gracias a su elevada altura libre al suelo de más de medio metro, sus amplios ángulos de aproximación y de rampa y su capacidad de vadeo de hasta 1,2 metros, el Unimog U 5023 es ideal como vehículo básico para operaciones en caso de inundaciones y desastres, así como para la extinción de incendios de vegetación. El chasis resistente a la torsión con ejes tubulares, que permite una articulación diagonal de hasta 30 grados, así como la alta estabilidad de la superestructura con un peso total admisible de 14,5 toneladas, garantizan que la tripulación, el material y el equipo pesado puedan llegar incluso a lugares remotos de forma segura y rápida en caso necesario. 

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El sistema integrado de regulación de la presión de los neumáticos permite ajustar la presión rápidamente, incluso durante la conducción, y garantiza la máxima tracción en superficies cambiantes. Para un uso fiable por parte de los bomberos, el Unimog también incluye de fábrica un paquete de protección térmica para todas las líneas operativas relevantes.

El camión cisterna que se muestra aquí se basa en el Unimog U 5023 y está equipado con una superestructura Schlingmann. El bastidor de la superestructura está soldado con perfiles especiales de acero inoxidable para garantizar la estabilidad y prevenir la corrosión. La fijación de la superestructura al chasis mediante un doble anclaje de tres puntos permite una alta resistencia a la torsión en terrenos difíciles.

Los hasta 4.000 litros de agua de extinción del depósito se descargan mediante la bomba centrífuga Schlingmann S2000 tipo FPN 10-2000, que se maneja intuitivamente mediante botones compatibles con guantes. También es posible utilizar el método de bombeo y desplazamiento. El cañón de agua de techo con tubo C-jet se opera a través de la trampilla de techo pivotante.

Por su parte, el Atego es un vehículo de extinción de incendios multifuncional, basado en el Mercedes-Benz Atego, como vehículo de emergencia versátil para cuerpos de bomberos municipales, equipado tanto para la extinción de incendios como para la asistencia técnica. Se fabrica con una superestructura de Rosenbauer y se destina para cuerpos de bomberos municipales, diseñado para la extinción de incendios y la asistencia técnica.

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Con 220 kW (299 CV), tracción total y reducción todoterreno, el Mercedes-Benz Atego, con capacidad todoterreno, suele llegar a su destino rápidamente, incluso fuera de carreteras asfaltadas. El bloqueo longitudinal seleccionable permite sincronizar los ejes delantero y trasero, mientras que los diferenciales de bloqueo seleccionables en ambos ejes pueden evitar que las ruedas patinen individualmente en caso necesario.

La espaciosa cabina doble ofrece espacio para una tripulación completa de nueve personas (8+1, ocho tripulantes y un conductor). La superestructura AT (Tecnología Avanzada) de Rosenbauer está diseñada para las necesidades de despliegue municipal. Gracias a su diseño de espacio de almacenamiento y a su alta reserva de carga útil, este concepto permite el transporte de una gran cantidad de equipo para diversas situaciones operativas. En la parte trasera, la carrocería se caracteriza por un voladizo corto de poco menos de dos metros. La iluminación ambiental garantiza condiciones de operación seguras incluso en la oscuridad.

La superestructura está equipada con una bomba centrífuga contra incendios FPN 10-3000, un sistema de suministro de agua de extinción y compuesto de espuma para la extinción de incendios. Las funciones operativas se controlan mediante el Sistema de Control Lógico de Rosenbauer.

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