La industria de la automoción española se ha citado en el marco del Automobile Barcelona 2025 donde se ha llevado a cabo la jornada “Acelerando hacia la movilidad sostenible”, organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, y la Patronal Catalana de la Distribución de Automoción, Fecavem, con la colaboración de Caixabank Payments & Consumer y Repsol.
Durante la jornada ambas patronales, así como los diferentes participantes pertenecientes al ecosistema de la nueva movilidad, han resaltado la necesidad de acelerar y asentar medidas, tanto de planes de ayuda a la compra, como de fiscalidad y de impulso a la infraestructura de recarga, que permitan incentivar el mercado de vehículos electrificados.
De igual modo, ambas patronales coinciden en defender políticas que “faciliten al ciudadano el acceso a cualquier opción de movilidad de cero y bajas emisiones, ya sea transporte público o privado, evitando posturas radicales en contra del vehículo privado”.
Así mismo, se ha insistido en trabajar en una visión conjunta para abordar la transformación industrial y tecnológica que necesita el sector para “establecer un modelo de movilidad sostenible para España y mantener a futuro la posición de referente mundial en producción y empleo”.
La clausura de la jornada ha contado con la participación del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. Durante su intervención, Hereu ha afirmado que “el principal reto que tiene por delante el sector de la automoción es el de la transformación para avanzar hacia la movilidad sostenible; de manera que el vehículo eléctrico y conectado se siga abriendo paso”.
“Desde el Gobierno, acompañamos al sector con apoyo financiero, con una nueva convocatoria del PERTE VEC cuya cuarta edición está dotada con 1.250 millones de euros y cuya orden de bases publica ya el BOE y en un mes aproximadamente lanzaremos la convocatoria de la línea de baterías por 280 millones de euros” ha afirmado Hereu.
Además, el ministro ha finalizado destacando que “en el PERTE VEC IV impulsaremos la creación de nuevos establecimientos industriales en todo el país, la ampliación de capacidades productivas en plantas ya existentes y la reconversión de líneas para fabricar productos innovadores”.
Asimismo, Miquel Sàmper, conseller d´Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya, ha destacado que “la transición hacia el vehículo eléctrico no tiene marcha atrás. Desde la administración estamos impulsando la electrificación con el compromiso de doblar los puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos de titularidad pública hasta llegar a los 18.000 en 2030, además de electrificar el 90% de la flota pública con el objetivo de alcanzar la neutralidad climática en 2050”.
El evento ha contado con tres mesas de debate en las que han participado diferentes representantes de las marcas de automoción, energéticas, empresas y del ámbito institucional, para abordar los principales retos y oportunidades en cuanto a la nueva movilidad y las necesidades del sector para acelerar en la transición hacia el vehículo cero emisiones.
En la primera mesa, bajo el nombre de “Movilidad urbana, compromiso con la sostenibilidad”, ha contado con la participación de José López-Tafall, director general de ANFAC; el presidente de Fecavem, Jaume Roura; Xavier Patón, gerente de movilidad del Ayuntamiento de Barcelona y Eugenio Solla, director de Sostenibilidad de Caixabank que han analizado las políticas que se están emprendiendo en las ciudades y las acciones desde el ámbito público y privado para facilitar la movilidad cero emisiones en las ciudades.
“¿Cómo será el vehículo en el futuro?” ha sido el tema de la segunda de las mesas de debate. Así, Clea Martinet, VP de Desarrollo Sostenible de Renault Group; Mónica Mira, Country Leapmotor Brand Manager para España y Portugal y Natalia Turón, General Secretary & Global Head of Corporate Strategy and Sustainability at SEAT/CUPRA, han compartido su visión sobre el actual desarrollo de los vehículos y la incorporación de nuevas tecnologías para mejorar la sostenibilidad, conectividad y automatización de los vehículos.
Por último, en la tercera de las mesas, llamada “Puntos de recarga para eléctricos: ¿son la barrera para el coche eléctrico?”, participó Inma Cima, Country Manager Spain de Fastned; Oliver Fernández, director de Movilidad Eléctrica de Repsol y Jorge Muñoz, Head of Smart Mobility de Iberdrola, quienes analizaron la actual situación de desarrollo de infraestructura de recarga de acceso público y las necesidades para acelerar su instalación en las ciudades y carreteras de España.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
