Thermo King, especialista en el sector de las soluciones de control de la temperatura y una marca de Trane Technologies, aborda las necesidades de los clientes y la transición del sector a soluciones para el transporte electrificadas mediante la expansión de su red de concesionarios y centros de servicio certificados para alto voltaje en Europa, Oriente Medio y África.
Con 77 ubicaciones y subiendo, cada e-Workshop (taller certificado para alto voltaje) de EMEA se adhiere a unos estándares estrictos tras haber completado el programa dedicado de formación y certificación. Los técnicos con formación están equipados con herramientas y equipo de protección individual (EPI) avanzados para alto voltaje con el fin de garantizar la seguridad y el cumplimiento de las normas al manipular tecnologías eléctricas de transporte frigorífico.
“Con una cartera de productos electrificados líder del sector, Thermo King está marcando nuevos estándares en cuanto a reducciones de las emisiones y eficiencia. Nuestra visión es contar con una cadena de frío global eficiente y descarbonizada que transporte de manera segura cargas valiosas como alimentos y medicinas indispensables”, declaró Isil Dedeoglu, vicepresidente de excelencia de canales, estrategia y experiencia del cliente de Thermo King EMEA. “Además de nuestra innovación en productos, en abril de 2024 iniciamos el programa para talleres de certificación en alto voltaje con el fin de garantizar que nuestros clientes con flotas frigoríficas electrificadas reciben el servicio de la mejor calidad para sus sistemas”.
"Más de 350 técnicos de concesionarios han logrado certificados para alto voltaje, verificados de acuerdo a nuestras directrices para garantizar la fiabilidad en toda nuestra red". Isil Dedeoglu
“Durante los últimos 18 meses, más de 350 técnicos de concesionarios han logrado certificados para alto voltaje, verificados de acuerdo con nuestras exhaustivas directrices para garantizar la fiabilidad y la coherencia en toda nuestra red. Incluso en regiones sin legislación específica, nuestros concesionarios y nuestros centros de servicio se adhieren a nuestros estrictos estándares internos, lo que garantiza que el personal certificado mantiene los niveles más elevados de seguridad y calidad en todos los mercados”, explicó Isil Dedeoglu.
La certificación en alto voltaje es vital para la seguridad y la adaptabilidad en la gestión de sistemas de alto voltaje. Estas certificaciones, que son verificadas meticulosamente por expertos internos de Thermo King, mantienen los exhaustivos niveles de calidad internos de la empresa.
Al no haber un único organismo internacional que supervise las normas referentes al alto voltaje, Thermo King ha desarrollado sus propias directrices para garantizar la coherencia ante todos los organismos de certificación externos con los que tratan sus concesionarios. Esto garantiza el cumplimiento de las normativas, la prevención de accidentes y la preparación para nuevas tecnologías eléctricas y ofrece operaciones más seguras, plantillas cualificadas y sostenibilidad del negocio.
Los talleres de alto voltaje de Thermo King cumplen requisitos estandarizados, incluidas equipos avanzados como herramientas manuales y comprobadores de voltaje con aislamiento, junto con EPI esencial como guantes, prendas y barreras de seguridad. Además, todos los talleres cumplen también la legislación local, lo que garantiza unos estándares coherentes en los servicios de alto voltaje.
Con el fin de reducir las emisiones y descarbonizar las ciudades, Thermo King pretende revolucionar el modo en el que las flotas usan la energía en el transporte para asegurarse de que se aprovechan todas las posibilidades y que no se malgastan fuentes de energía disponibles.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
