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Carretera

Santano se reúne con el CNTC para abordar el problema de la falta de conductores

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El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, se ha reunido con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) para abordar los retos del sector del transporte de mercancías, entre ellos,  la captación de nuevos conductores profesionales.

El Ministerio se ha comprometido a priorizar como estrategia la captación de conductores profesionales, para lo cual se ha lanzado el Plan Reconduce, un plan de acción para incorporar conductores profesionales al transporte de mercancías y personas que busca fomentar esta profesión entre la población que está accediendo al mercado laboral o aquella que busca una nueva salida profesional.

El plan que incluye una campaña digital que, bajo el eslogan “la carretera siempre tiene salidas”, busca concienciar a la población de la importancia que tiene para la economía y la sociedad el sector del transporte logístico y de pasajeros, así como las múltiples ventajas que ofrece a los profesionales que se decantan por este empleo. 

Santano ha recordado que la campaña responde a una petición de la Comisión Nacional del Transporte por Carretera. Además, ha querido recalcar que se dirige tanto a jóvenes como mujeres y, en general, a todas aquellas personas que quieran reconvertirse profesionalmente. 

La campaña lanzada por Transportes, a través de la página web y los perfiles de redes sociales del Ministerio, pone el foco en varias de las ventajas que ofrece la profesión del transportista, como son la estabilidad y la inmediata incorporación al mercado laboral.

Como parte de esta campaña, el Ministerio ha publicado una página web específica donde se pueden encontrar todos los requisitos que deben cumplir los aspirantes para ser profesionales del transporte.

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Para conducir un camión será necesario disponer de un Permiso de conducción tipo C, para cuya obtención será necesario tener una edad mínima de 18 años, disponer del permiso de la clase B, y realizar un examen teórico de conocimientos específicos, y examen práctico en circuitos cerrados y  en circuito abierto. 

Asimismo, existen algunas variantes del permiso: Permiso C+E, para conducir vehículos acoplados compuestos con un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso C, y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg; Permiso C1, para conducir exclusivamente camiones cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg; y Permisos C1+E: para conducir vehículos acoplados compuestos con un vehículo tractor, y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 kg. 

Asimsimo, también será necesario el Certificado de aptitud profesional (CAP), la obtención de la tarjeta de tacógrafo de conductor, y la autorización ADR en el caso de conductor de mercancías peligrosas

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