Kässbohrer participará en Bauma 2025 presentando los últimos desarrollos e innovaciones en transporte pesado, mercancías especiales, maquinaria, así como transporte de mercancías a granel para la construcción, presentando su gama de vehículos de plataforma baja más robustos y de mayor vida útil, así como las gamas de volquetes eficientes.
Con el lema "Enginuity", Kässbohrer dispone de una amplia gama de vehículos de plataforma baja robustos y de amplia vida útil. La serie de plataformas bajas fijas K.SLS de Kässbohrer ofrece un rendimiento sólido y flexibilidad operativa. Con un peso tara a partir de 7500 kg, la serie K.SLS minimiza los costos operativos al tiempo que mantiene una alta eficiencia de carga útil. Con más de 40 opciones de tipo rampa con una capacidad de hasta 40 toneladas, las plataformas bajas fijas K.SLS están diseñadas para agilizar los procesos de carga y descarga, satisfaciendo las necesidades operativas exactas. La serie se mejora aún más con características de seguridad avanzadas, que incluyen hasta 32 anillos de amarre, cada uno con una capacidad de 6, 8 o 10, 13,4 toneladas, así como cerraduras para contenedores y bolsillos para pilares con certificación EUMOS, que ofrecen resultados integrales para el transporte seguro y rápido de mercancías pesadas.
Semirremolques de plataforma baja con dirección hidráulica K.SLH
La serie de plataformas bajas extensibles K.SLA está equipada con características avanzadas para garantizar un manejo seguro y eficiente de la carga para diversas necesidades de transporte. Con hasta 32 anillos de amarre que ofrecen capacidades de carga de 6, 8, 10 o 13,4 toneladas, la serie proporciona capacidades excepcionales de sujeción de carga para cargas pesadas y de gran tamaño. Los cierres de contenedores integrados y los bolsillos para pilares mejoran la estabilidad durante el tránsito, lo que garantiza que incluso las cargas más difíciles se sujeten de forma segura y se transporten con confianza. Estas características, combinadas con el chasis extensible y el diseño robusto, hacen de la serie K.SLA una opción ideal para los operadores que buscan resultados de transporte de alta resistencia confiables y seguros. Disponible como una versión Jumbo, con una altura de plataforma de 770 mm, la serie K.SLA aprovecha los diseños especiales de ejes y chasis para transportar cargas más altas sin permisos especiales.
La serie de semirremolques de plataforma baja con dirección hidráulica K.SLH de Kässbohrer está diseñada específicamente para proporcionar la máxima maniobrabilidad para el transporte de cargas pesadas y de lastre. Diseñados para funcionar en las condiciones de carretera más difíciles, incluidas curvas cerradas y caminos rurales estrechos, estos semirremolques de plataforma baja ofrecen una flexibilidad y seguridad excepcionales. Con un peso en tara a partir de 10.350 kg, la serie SLH logra el equilibrio ideal entre una construcción robusta y una capacidad de carga útil, ofreciendo una carga técnica por eje de hasta 12 toneladas y una carga técnica de cuello de cisne de hasta 24 toneladas. Equipados con sistemas de suspensión neumática ingeniosamente integrados, estos semirremolques de plataforma baja garantizan un manejo y un rendimiento óptimos incluso en las condiciones más difíciles.
Semirremolque basculante K.SKS de Kässbohrer
El semirremolque basculante K.SKS de Kässbohrer con 3 ejes es sinónimo de fiabilidad y robustez en las condiciones de carretera y de carga más duras gracias a su chasis y estructura superior de alta resistencia. El K.SKS B cumple plenamente con las normativas de todos los países europeos y está perfectamente diseñado y fabricado para el transporte de materiales de construcción como arenisca, asfalto y movimiento de tierras. Con una tara a partir de 5.350 kg, el K.SKS B proporciona eficiencia operativa durante el transporte. El robusto chasis con proceso de recubrimiento por inmersión cataforético (KTL) ofrece durabilidad y persistencia durante toda la vida útil del vehículo. Con una capacidad de pivote de 12.000 kg y un diseño de estructura superior único, el K.SKS ofrece el máximo rendimiento de tracción en la carretera y una distribución ideal de la carga para la seguridad vial.
El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Orange, del grupo MasOrange, han firmado un acuerdo de colaboración para transformar las comunicaciones del sector del transporte. La firma tuvo lugar en la sede central de CETM en Madrid y contó con la presencia de representantes de ambas entidades.
El transportista Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para la compra de 2.000 vehículos pesados nuevos, lo que supone el mayor pedido de un solo modelo de camión en Europa en lo que va de año.
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha clausurado la Asamblea General de UNO, la patronal de logística y transporte de España, en un acto que ha congregado a más de un centenar de líderes de las principales empresas del sector, celebrado en la sede de la CEOE y patrocinado por Mercedes-Benz España.
A cierre del primer trimestre de 2025, la tasa de disponibilidad en el mercado logístico de Valencia ha sido del 0,7%, una de las más bajas de la serie histórica y que equivale a tan solo 30.000 m2 de superficie logística disponible para alquilar, según datos de la consultora inmobiliaria Savills presentados durante la celebración del II Foro Logístico de Valencia.
Desde que el pasado diciembre Carlos Tavares abandonara la dirección general de Stellantis, la compañía ha estado buscando un sustituto que, por fin, ha encontrado en sus propias filas tras una “búsqueda exhasutiva” llevada a cabo por un Comité Especial del Consejo, dirigido por el Executive Chairman John Elkann.
Froet (La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ) Ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2024 en el transcurso de su Asamblea General en Murcia, que ha clausurado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro.
OkCargo, el operador digital de transporte de mercancías por carretera en España, ha iniciado el lanzamiento de su nueva funcionalidad: una plataforma de cargas propias dirigida a transportistas profesionales, tanto autónomos como empresas con flota que operen con camión tráiler tautliner.
Una delegación del Clúster Logístico de Aragón, ALIA, ha visitado este pasado jueves el Puerto de Bilbao en una jornada técnica marcada por el intercambio de conocimiento, el fortalecimiento de vínculos logísticos entre ambas regiones y el impulso de iniciativas ligadas a la sostenibilidad y al uso de hidrógeno como energía limpia.
La compañía Toyota Material Handling Europe clausuró la última edición de su conferencia Logiconomi, un evento que congregó durante en Marsella a más de 500 líderes del sector logístico europeo.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
