Este martes se celebró el Comité Ejecutivo de la Federación Española de Auxiliares del Transporte, FEDAT-CETM Operadores, presidido por Pedro Alfonsel y con la asistencia de representantes de las distintas organizaciones provinciales que la componen.
Durante la reunión se abordaron los temas más relevantes que preocupan y ocupan a FEDAT y CETM, especialmente aquellos relacionados con las relaciones con la Administración y que son objeto de análisis en el Comité Nacional de Transporte.
Uno de los puntos clave tratados fue la situación actual del sector en el tercer trimestre del año. En términos generales, se observó una recuperación en la demanda de transporte, que ha crecido un 3,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. No obstante, algunas áreas del mercado han mostrado desaceleración debido a factores económicos tanto internos como externos. A pesar de los desafíos, como el incremento en los precios del combustible y los altos costes operativos, la rentabilidad de las empresas ha mostrado signos de mejora.
Entre los sectores que más han impulsado este crecimiento se encuentran la alimentación, la automoción y la tecnología. El transporte de productos perecederos y farmacéuticos ha experimentado un crecimiento continuo, favorecido por la estabilidad en las exportaciones y el aumento del consumo interno. Por el contrario, el transporte de productos textiles y materiales de construcción ha registrado una disminución, consecuencia de la desaceleración en la construcción y una caída en las exportaciones hacia ciertos mercados.
El marco de expectativa e incertidumbre generado por las regulaciones del cumplimiento de nuevas normativas relacionadas con la sostenibilidad y el transporte de mercancías, especialmente en lo que respecta a la reducción de emisiones, requerirá de la toma de decisiones respecto de nuevas inversiones y ajustes operativos en las flotas, tal y como subrayó el presidente de FEDAT- CETM Operadores, siendo la digitalización una prioridad estratégica para muchas empresas, que buscan la fórmula para optimizar operaciones y reducir costes.
La fluctuación de los precios de los combustibles sigue siendo un factor determinante en los márgenes de rentabilidad, y la volatilidad en los precios internacionales sigue afectando los costos operativos.
"Las empresas que apuesten por la digitalización y la sostenibilidad obtendrán una ventaja competitiva, y más si usan tecnologías de gestión y trazabilidad”. Pedro Alfonsel
Además, los costes laborales de conductores y personal operativo han aumentado, lo que repercute negativamente en los márgenes de beneficio de las empresas. La escasez de conductores sigue siendo un desafío crítico para el sector, lo que obliga a trabajar en programas de formación y en iniciativas de retención de talento para asegurar el relevo generacional y garantizar la continuidad del servicio sin que se produzca una situación traumática.
Otro tema discutido fue la tendencia a la consolidación de pequeñas empresas en grupos más grandes, con el fin de optimizar costes. En este sentido, se han producido varias fusiones y adquisiciones, sobre todo entre empresas de tamaño medio.
Pedro Alfonsel destacó que “aquellas empresas que apuesten por la digitalización y la sostenibilidad obtendrán una ventaja competitiva, especialmente si implementan tecnologías de gestión de flotas y trazabilidad de envíos”. Finalmente, subrayó la importancia de mantener una evaluación continua de la evolución del mercado, para adaptar las estrategias a las cambiantes condiciones del entorno económico y regulatorio.
La IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera aclarando urgentemente cómo los Estados miembros aplican las normas de la UE sobre el pago de los conductores desplazados.
La demanda global de los camiones a gas de Volvo sigue creciendo y Volvo Trucks ha vendido más de 8,000 unidades en todo el mundo, con una aumento de las ventas en 2024 de un 25%, con los principales mercados en Suecia, Noruega, Países Bajos, España y el Reino Unido.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Daimler Truck de Italia ha entregado los primeros Mercedes-Benz Actros L ProCabin de nueva factura, que es el tope de gama, al Grupo Torello especialista en servicios logísticos en el país y que marca el inicio de colaboración entre amabas compañías.
Renault Trucks ha estado presente en una nueva edición de Motortec, la feria internacional de la industria y la posventa de automoción, donde ha tenido la oportunidad de conectarse con profesionales del sector, visibilizar su gama de vehículos eléctricos, reforzar la colaboración con sus socios de posventa y destacar el papel clave de la formación profesional como motor del cambio hacia un transporte más sostenible.
Kässbohrer ha hecho entrega de un semirremolque góndola de 3 ejes no extensible, K.SLS 3, a Löwenbad GmbH & Co. KG, empresa reconocida por sus amplias operaciones en el transporte de maquinaria para la construcción de carreteras en toda Alemania. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar en la sede de Kässbohrer en Goch.
Renault Group e Iberdrola han reafirmado un Memorándum de Entendimiento (MOU) que establece nuevas líneas estratégicas de colaboración entre las dos compañías para impulsar la transición energética y la electromovilidad en España.
Kögel Trailer celebró en su sede de Burtenbach, a principios de mayo una ceremonia de inauguración de su moderna planta de producción de paneles para vehículos refrigerados, todo un hito en la historia de la empresa que apuesta por Alemania como centro de producción.
SAF-Holland, fabricante de sistemas de ejes y componentes de chasis para vehículos comerciales, está ampliando su capacidad de producción en Turquía, construyendo una nueva línea de producción de pinzas de freno Haldex ModulT en la planta de Düzce.
La Autoridad Portuaria de Bilbao, UniportBilbao y más de 30 empresas de la comunidad logístico-portuaria participarán en Róterdam en la feria Breakbulk Europe, el principal evento mundial de breakbulk, heavylift y carga de proyecto que reunirá a más de 120 países y miles de profesionales del sector logístico y portuario.
Los profesionales del transporte denuncian que ya se están dando casos de ciberdelincuentes que “hackean” o suplantan la identidad de los transportistas para acudir a la realización de servicios de transporte y terminar por robar la mercancía, complicando la identificación de los responsables.
La Unión de Operadores de Transporte Comodal, UOTC, División de Intermodalidad de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha reclamado con urgencia la creación de una Agencia de Intermodalidad para frenar el retroceso del transporte de mercancías por tren en nuestro país y para coordinar políticas, optimizar recursos e impulsar el uso eficiente del ferrocarril en combinación con otros modos de transporte.
Durante el mes de abril, las matriculaciones correspondientes al mercado de remolques y semirremolques registraron una caída del -16,4%, alcanzando 1.140 unidades frente a las 1.363 en abril del año pasado. En el acumulado del primer cuatrimestre se han matriculado un -4% menos que en el mismo periodo de 20244, registrando 4.978 unidades frente a las 5.187 del mismo periodo del año anterior.
Hyundai Motor Company presentó el nuevo camión pesado Xcient Fuel Cell Class-8 en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 en Anaheim, California, mostrando su compromiso continuo con la expansión de su negocio de hidrógeno en América del Norte.
El proveedor europeo de servicios logísticos Vos Logistics continúa colaborando con Continental, ampliando su contrato para la gestión profesional de sus neumáticos incluyendo la cartera de servicios Conti360° Fleet Solutions.
