La marca Daimler Truck Fuso ha lanzado un nuevo Canter que supone una renovación integral que implica diversas características de seguridad, equipamiento y funciones de confort para los Canter de 6,0 t, 7,5 t y 8,55 t; además, buena parte de las novedades se aplicarán o provienen de la variante eléctrica eCanter.
La actualización del Canter se hace evidente en el interior: la cabina completamente rediseñada se basa ahora en la cabina del eCanter y crea un aspecto moderno que integra los nuevos detalles del equipamiento de una manera funcional y atractiva. El punto central es la radio con pantalla táctil de 6,95 pulgadas, a la que se puede acceder fácilmente desde el lado del conductor y del acompañante.
El nuevo Canter cuenta con recepción de radio DAB+ y Apple CarPlay TM /Android Auto. Un volante multifunción fácil de usar permite un fácil control del nuevo panel de instrumentos LCD digital. La nueva cabina Canter, que ha sido objeto de su primera actualización integral desde 2011, naturalmente se mantiene fiel a sus ventajas anteriores: el aislamiento acústico garantiza un nivel de ruido interior muy bajo.
El depósito de combustible del Canter ahora está fabricado de plástico resistente. Las herramientas de a bordo y el gato se guardan ahora en cajas exteriores en el bastidor. El FUSO Canter también estará equipado de serie con una interfaz de gestión de flota.
En esta renovación 360, el Canter ha actualizado sus sistemas de seguridad, como los sensores y cámaras adicionales combinados con un total de ocho sistemas de seguridad nuevos o actualizados, que garantizan la protección de los ocupantes y usuarios de la carretera en todas las direcciones desde el vehículo. En comparación con el sistema anterior, el Active Brake Assist 6 (ABA 6) no sólo puede detectar vehículos en movimiento y parados y peatones que cruzan, sino también bicicletas y peatones inmóviles.
El Sistema de Información de Puntos Ciegos (BSIS) garantiza la seguridad de los usuarios de la vía que se encuentran junto al vehículo. Cuatro sensores amplían el área de advertencia existente, en la que el sistema es capaz de detectar a los usuarios de la carretera en el área del "punto ciego" y más allá. En consecuencia, el sistema puede emitir una advertencia acústica. El nuevo FUSO Canter cuenta de serie con la función Attention Assist, que puede alertar al conductor sobre un comportamiento de conducción distraído y llamativo y sugerirle una parada.
El sistema inteligente de asistencia de velocidad puede controlar la velocidad del vehículo, mostrar el límite de velocidad actual en la pantalla y advertir al conductor de forma visual y acústica si se excede este límite. El nuevo Canter también está equipado con una cámara detrás del vehículo, que puede hacer que las personas u objetos detrás del vehículo sean visibles para el conductor en una pantalla.
Además de las características de seguridad mencionadas anteriormente, el eCanter totalmente eléctrico recibirá otras innovaciones como el control de crucero, que se podrá controlar a través del volante multifunción. En el futuro, las luces traseras LED del vehículo se iluminarán secuencialmente cuando se active la señal de giro.
A partir de ahora el cliente puede elegir entre 46 variantes con 3 configuraciones de batería diferentes en distintas distancias entre ejes. A partir de marzo del próximo año, también estarán disponibles nuevas configuraciones de chasis para el eCanter.
Gracias al radio de giro más pequeño de su clase, su elevada carga útil y su versatilidad, el FUSO Canter es desde hace más de seis décadas un éxito de ventas internacional entre los camiones ligeros. Desde su lanzamiento al mercado en 1963, se han producido más de 4,5 millones de FUSO Canters en todo el mundo. El vehículo está disponible en cinco clases de peso (de 3,5 t a 8,55 t), con seis distancias entre ejes (de 2.500 mm a 4.750 mm), tres potentes motores (de 130 a 175 CV) y tres variantes de cabina (estándar (1,7 m de ancho), confort ( 2,0 m) y cabina doble (2,0 m).
Tras dejar fuera de las ayudas por los daños de la dana al sector del transporte por carretera en Valencia, el Govern ahora ha decidido emplear un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) aplaude el anuncio de una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado dañado durante la DANA de octubre de 2024, que ha sido presentada por el president de la Generalitat, Carlos Mazón, en el marco del Pla “Recuperem València”.
La Generalitat de Cataluña ha emitido una nota con nuevas medidas de aplicación del Reglamento (CE) 1/2005 en relación con el transporte de terneros no destetados, que han han sido consensuadas con la asociación de transportistas CETM Animales Vivos y orientadas a mejorar el bienestar animal durante los desplazamientos.
Tras su exitoso desembarco en el mercado español con su gama pesada F-Max, la marca Ford propone ahora una total renovación de su gama intermedia que ha bautizado como F-Line y que tiene como punto fuerte la polivalencia en un amplio espectro de aplicaciones.
Scania Ibérica ha presentado un estudio comparativo de consumos entre el transporte de 70 y 40 toneladas basado en datos operacionales reales, que compara los consumos de combustible y Adblue en la motorización Scania V8 empleada en conjuntos dúo tráiler de 70tn y, la misma motorización, utilizada en el transporte de 40tn habitual.
El Grupo Jacky Perrenot ha recibido el primer camión eléctrico MAN del pedido realizado en marzo de 2024. El Grupo Jacky Perrenot tiene previsto incorporar un total de 100 camiones eléctricos MAN a su flota, con un pedido en firme de 40 unidades y la opción de adquirir 60 unidades más.
Geopost, grupo al que pertenece SEUR, lleva varios meses poniendo a prueba, en colaboración con un grupo de clientes estratégicos, la nueva Calculadora de Carbono de la compañía, una solución digital que facilita la gestión y reducción de las emisiones de carbono para sus clientes.
OnTurtle, ha renovado su certificado TAPA de seguridad para su aparcamiento de camiones con el nivel 2, lo que garantiza la seguridad para conductores y mercancías en sus instalaciones de La Jonquera.
En el marco de la pasada edición de la feria Internacional de la Industria y postventa, Motortec, Karlos Martínez director comercial de Lecitrailer para España y Portugal ofreció una ponencia en el Espacio Digital Motor, el área destinada a analizar la transformación tecnológica del sector, organizada por Motortec y ZF, sobre cómo impulsa la conectividad orientada al cliente.
Palletways Iberia, especialista en distribución exprés de mercancía paletizada, está celebrando estos días el octavo aniversario de su Hub Regional de Bailén. Su éxito ha servido de modelo para la apertura de nuevas instalaciones en España y Portugal, reforzando así la red de la compañía en la península.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
