Revista
GreenChem Solutions instala equipos de suministro de AdBlue a granel en dos nuevas estaciones de servicio de la red de Codisoil en Castilla y León, una en la localidad de Villalpando, en Zamora, y otra en Valladolid.
Se trata de dos estaciones de servicio ubicadas en puntos estratégicos para el transporte de mercancías en estas comunidades autónomas que ya ofrecen aprovisionamiento a los conductores. GreenChem también será la compañía encargada de garantizar el stock durante los próximos 5 años.
En concreto, en las dos estaciones de servicio, que forman parte de la red de Codisoil, se han instalado dos nuevos equipos de suministro a granel con un equipo de almacenaje de AdBlue fabricado según la norma ISO 22241-3, con capacidad para 2.000 litros y un sistema de telemetría automatizado para un óptimo y eficiente control del stock.
Los dos equipos cuentan con un dispensador de venta adosado con dos mangueras para surtir Camiones y Turismos al público. Como todos los equipos de suministro de AdBlue a granel de GreenChem Solutions, se han adaptado al espacio y necesidades de cada estación.
La alianza entre GreenChem Solutions y Codisoil se forjó en 2022, convirtiendo la compañía pionera en la producción y distribución de AdBlue en el proveedor oficial de GoBlue. Un acuerdo con el que ambas firmas buscaban garantizar la distribución de AdBlue en Galicia y Castilla y León, por valor de 4 millones de litros anuales. Ahora, estas dos nuevas estaciones, amplían la colaboración para seguir cubriendo la demanda de AdBlue a granel en las carreteras.
GreenChem Solutions, como filial de GreenChem Holding, es desde 2005 licenciataria de la VDA para comercialización de AdBlue, y por tanto cumple estrictamente con los diferentes capítulos de las norma ISO 22241 para asegurar la calidad en toda la cadena de valor. Fabricado con un 32,5% de urea automotiva y un 67,5% de agua ultrapura, el AdBlue de la firma destaca por cuidar cada detalle para un suministro de la máxima calidad.
Codisoil, por su parte, es una compañía energética y medioambiental integrada con sedes en Galicia y Castilla y León, que cuenta con más de 30 años de experiencia en la comercialización y distribución de productos líquidos a granel.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
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El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.