El conocido vehículo multiactividad de siete plazas Tourneo Connect añade a su catálogo un sistema de propulsión híbrida enchufable, primero de su segmento, que aumenta la flexibilidad de este vehículo.
El Tourneo Connect Híbrido Enchufable (PHEV) eleve la versatilidad de la gama con otra opción, permitiendo a los clientes electrificar su de conducción y recorrer hasta 110 km utilizando solo energía eléctrica, así como circular emitiendo cero emisiones por las zonas de bajas emisiones de Europa.
El nuevo modelo completa la electrificación de la familia de vehículos multiactividad de próxima generación que ofrece Ford en Europa, que también incluye el compacto de cinco plazas E-Tourneo Courier, el E Tourneo Custom de ocho plazas y el Tourneo Custom Híbrido Enchufable de nueve plazas.
"El Tourneo Connect es sinónimo de capacidad y flexibilidad, y la nueva opción híbrida enchufable añade más de ambas cualidades. Ya sea para ir al colegio, buscar aventura o incluso usarlo como vehículo de trabajo, la generosa autonomía eléctrica del Tourneo Connect Híbrido Enchufable permite electrificar muchos de los trayectos del ajetreado estilo de vida de nuestros clientes", ha destacado Rich Hughes, director de la marca Tourneo de Ford en Europa.
Los pedidos para el Tourneo Connect Híbrido Enchufable se abrirán a finales del verano de 2024, y las primeras entregas están previstas para el último trimestre del año.
El sistema de propulsión del Tourneo Connect Híbrido Enchufable integra un motor de gasolina EcoBoost de 1,5 litros, una batería de alto voltaje y un motor eléctrico, que juntos ofrecen una potencia combinada de 150 CV y 350 Nm de par motor, con una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades. La batería puede cargarse rápidamente a una potencia de hasta 50 kW mediante cargadores públicos de CC en los viajes largos por carretera, o recargarse completamente en casa mediante carga de CA de hasta 11 kW.
Los modos de conducción son fáciles de entender, y permiten al conductor optimizar el uso de la energía de la batería:
VE Ahora: conducir utilizando solo el motor eléctrico
VE Auto: equilibra la potencia eléctrica y la de gasolina para adaptarse mejor a las condiciones de conducción.
VE Después: para utilizar solo el motor de gasolina, guardando toda la energía de la batería para su uso posterior.
VE Reserva: guarda un nivel de energía definido por el conductor para su uso posterior.
Los clientes pueden elegir entre el Tourneo Connect Híbrido Enchufable de cinco plazas o el Grand Tourneo Connect Híbrido Enchufable de siete plazas con una tercera fila de dos asientos integrados de serie. El amplio y versátil habitáculo no se ve afectado por el nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable; con las filas de asientos traseros retirados, los clientes se beneficiarán de hasta 3,1 m3 de maletero en el Grand Tourneo Connect Híbrido Enchufable, y hasta 2,6 m3 en el Tourneo Connect Híbrido Enchufable. 8
El habitáculo cuenta con una "cabina digital" con dos pantallas de 10 pulgadas y conectividad a través del sistema de infoentretenimiento SYNC, compatible con Android Auto y Apple Carplay de conexión inalámbrica. El nuevo modelo electrificado también cuenta con los mismos sistemas avanzados de asistencia al conductor que los modelos Tourneo Connect con motor de gasolina y diésel. Entre las tecnologías, se incluye el Asistente de Marcha Atrás con Remolque Pro, el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Stop & Go, el Sistema de Mantenimiento de Carril, y la Alerta de Salida.
Ford ofrece el Tourneo Connect Híbrido Enchufable en su conocida gama de tres acabados: Tendencia: con elementos de alta gama de serie, que incluye cabina digital y llantas de aleación de 16 pulgadas. Titanio: añade detalles cromados, raíles en el techo, cristales tintados y más elementos de asistencia al conductor. Activo: con estilo SUV robusto, techo panorámico y llantas de aleación de 17 pulgadas mecanizadas.
La Confederación Empresarial Española de la Economía Social, CEPES, tras la aprobación en su última Junta Directiva, aprueba la incorporación de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de España, Fenacotrans, que refuerza la presencia del modelo cooperativo en la confederación.
La Plataforma para los Combustibles Renovables cumple su cuarto aniversario reivindicando el potencial de los combustibles renovables para la descarbonización de todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar las infraestructuras ni la flota de vehículos actuales.
La propuesta gubernamental de rebajar las horas de trabajo en España a un máximo de 37,5 horas semanales ha causado inquietud y hasta enfado a diferentes representaciones patronales en el sector del transporte, ya que, según su lógica, sería prácticamente imposible de llevar a a práctica en el transporte. En la revista Todotransporte analizamos esta situación en un amplio informe.
Para reivindicar su papel esencial como verdadero motor del desarrollo económico, y con motivo de la festividad de San Cristóbal, los socios de Tradime engalanaron sus vehículos y salieron a las calles de la capital aragonesa el pasado sábado con un vistoso pasacalle, en el que más de 30 camiones recorrieron un itinerario que partió de la Ciudad del Transporte y discurrió por las principales vías de Zaragoza.
Tras el incendio que sufrió en octubre de 2023, Granalu puso en marcha la construcción de una nueva línea de producción de pintura en las instalaciones de la compañía situadas en Sanchonuño (Segovia), que ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros, que fue inaugurada ayer 14 de julio por el Consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, junto a otras personalidades.
Mercedes-Benz Trucks ha entregado las primeras unidades eActros 600 en los Países Bajos al proveedor logístico Simon Loos. Dos cabezas tractoras eléctricas de batería ya están en funcionamiento para la distribución minorista de Lidl.
La furgoneta eléctrica Farizon SuperVan ha sido elogiada en los prestigiosos Business Vans Awards 2025, siendo reconocida como una de las mejores furgonetas eléctricas de tamaño medio en el Reino Unido; al tiempo, la compañía ha anunciado que cambia oficialmente el nombre del vehículo a la forma simplificada Farizon SV.
El nuevo servicio digital, Van Uptime Monitor, ya está disponible de forma gratuita para las furgonetas comerciales medianas y grandes de Mercedes-Benz, independientemente del tamaño de la empresa y con el fin de garantizar el máximo tiempo de funcionamiento, para que no se produzcan fallos y que los tiempos de inactividad necesarios se puedan planificar de forma eficiente.
Juan Sánchez, Director General de Disfrimur, ha llevado a cabo la primera recarga de un camión en España con el cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW. Este hito se ha producido en la sede de la compañía en Sangonera la Seca (Murcia), donde se encuentra el cargador MCS (Megawatt Charging System) de Iberdrola | bp pulse,
TotalEnergies, compañía energética global integrada, acaba de lanzar una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional. En España, los usuarios de Charge + tendrán acceso a cerca de 16.000 puntos de recarga.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
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