La patronal territorial madrileña de la CETM ha aprovechado la celebración de su asamblea para exponer públicamente las preocupaciones del sector en un entorno que califican de “incertidumbre”.
La celebración de la Asamblea General Ordinaria de CETM-Madrid, el pasado 18 de marzo, permitió a su presidente, Cristóbal San Juan, mostrar los problemas y retos del sector de forma directa a Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, presente en el acto de apertura de la mencionada Asamblea.
En su intervención San Juan mencionó los problemas más acuciantes que, a su juicio, vive el sector en la Comunidad de Madrid, muchos de ellos, en realidad, comunes a todos los transportistas españoles, indistintamente de la región en la que tenga su domicilio social la empresa. Ese es el caso, “de la incertidumbre que vivimos, no sólo el sector, también la economía en general al ser este 2024 un año dominado por elecciones autonómicas y europeas, a penas sin habernos recuperado del parón institucional que supuso las generales celebradas el pasado año”.
En ese entorno, para el presidente de CETM-Madrid es necesario exigir que se habiliten de nuevo las ayudas al combustible, “una vez que, tras unos meses de bajada, está subiendo de nuevo su precio. Además, deberían habilitarse ayudas para la renovación de flotas. Subvenciones que incluyan los vehículos eléctricos, pero también, siguiendo el camino marcado por Europa, los EURO 6 y EURO 7”.
En otro momento de su intervención, en tono más positivo, valoró dos cuestiones. Por un lado, el hecho de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, mantenga su compromiso de no establecer peajes en las carreteras nacionales y, por otro, “que los grupos de trabajo, paralizados por las elecciones generales, estén de nuevo funcionando. Espero, y deseo, que el nuevo Ministerio, que ha marcado otra ruta diferente, sea lo que necesita el sector para avanzar en la solución de cuestiones importantes”, puntualizó San Juan.
Cristóbal San Juan, durante su intervención.
Problemas locales
En clave local, pidiendo la colaboración de la Consejería para su solución, el presidente CETM Madrid, incidió en que, en este caso, la comunidad madrileña, habilite su propia línea de ayudas para renovar flota, “al tiempo que se debe construir una red de parkings seguros y adecuados al descanso de los profesionales. Además, urge que Madrid potencie una formación profesional específica para el sector. Necesitamos que se reactive el plan de ayudas de 600 euros para obtener el carné, así como un grado medio de FP Dual que incluya la obtención del carné profesional y prácticas en empresas”.
Muy crítico con el Gobierno Municipal, el presidente de CETM-Madrid denunció que “no nos ha escuchado y muchas empresas, el 60% de la flota, no podrán renovar a tiempo y sus vehículos no podrán circular por el centro”; asimismo, exigió más inspección “sobre todo en el sector de la mudanza donde sigue existiendo mucha competencia desleal.
En cuanto a la intervención del consejero de Vivienda Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, no profundizó en los problemas reales del sector, eso sí, confirmó que era estratégico para la Comunidad, “por la cantidad de toneladas de mercancías que se mueven, así como el número de vehículos que mueve. Somos una región de más de siete millones de personas, donde se ubican más de cinco millones de vehículos, de los cuales, un 4%, cerca de 800.000 son de transporte de mercancías, entre servicio público y privado”.
Rodrigo apostó por la colaboración público-privada en todos los terrenos, “infraestructuras, renovación de flota y educación. Sobre este último aspecto, así como el de la inspección, destacar que trabajamos de forma constante para conseguir los objetivos que desde el sector nos habéis pedido”.
El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Orange, del grupo MasOrange, han firmado un acuerdo de colaboración para transformar las comunicaciones del sector del transporte. La firma tuvo lugar en la sede central de CETM en Madrid y contó con la presencia de representantes de ambas entidades.
El transportista Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para la compra de 2.000 vehículos pesados nuevos, lo que supone el mayor pedido de un solo modelo de camión en Europa en lo que va de año.
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha clausurado la Asamblea General de UNO, la patronal de logística y transporte de España, en un acto que ha congregado a más de un centenar de líderes de las principales empresas del sector, celebrado en la sede de la CEOE y patrocinado por Mercedes-Benz España.
A cierre del primer trimestre de 2025, la tasa de disponibilidad en el mercado logístico de Valencia ha sido del 0,7%, una de las más bajas de la serie histórica y que equivale a tan solo 30.000 m2 de superficie logística disponible para alquilar, según datos de la consultora inmobiliaria Savills presentados durante la celebración del II Foro Logístico de Valencia.
Desde que el pasado diciembre Carlos Tavares abandonara la dirección general de Stellantis, la compañía ha estado buscando un sustituto que, por fin, ha encontrado en sus propias filas tras una “búsqueda exhasutiva” llevada a cabo por un Comité Especial del Consejo, dirigido por el Executive Chairman John Elkann.
Froet (La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ) Ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2024 en el transcurso de su Asamblea General en Murcia, que ha clausurado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro.
OkCargo, el operador digital de transporte de mercancías por carretera en España, ha iniciado el lanzamiento de su nueva funcionalidad: una plataforma de cargas propias dirigida a transportistas profesionales, tanto autónomos como empresas con flota que operen con camión tráiler tautliner.
Una delegación del Clúster Logístico de Aragón, ALIA, ha visitado este pasado jueves el Puerto de Bilbao en una jornada técnica marcada por el intercambio de conocimiento, el fortalecimiento de vínculos logísticos entre ambas regiones y el impulso de iniciativas ligadas a la sostenibilidad y al uso de hidrógeno como energía limpia.
La compañía Toyota Material Handling Europe clausuró la última edición de su conferencia Logiconomi, un evento que congregó durante en Marsella a más de 500 líderes del sector logístico europeo.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
