Un total de 409.400 vehículos entregó la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen durante el pasado año, lo que supone un crecimiento del 24,5% respecto a las cifras alcanzadas en el año anterior.
El crecimiento contrasta a lo alcanzado en 2022, cuando los efectos de la guerra en Ucrania y las incertidumbres en las cadenas de suministro limitaron significativamente la producción y la entrega de vehículos a los clientes.
“Estoy especialmente satisfecho de que nuestros nuevos productos, como el Amarok y el ID. Buzz hayan llegado rápidamente al mercado. En total, hemos aumentado las entregas a clientes en más de un 24% en comparación con el año anterior y esperamos el año 2024 lleno de optimismo. Con las nuevas variantes del ID. Buzz, el nuevo California y el nuevo Transporter, presentamos importantes innovaciones de producto para nuestros clientes particulares y comerciales”, afirma Lars Krause, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Ventas y Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales.
Todas las regiones en las que Volkswagen Vehículos Comerciales está presente en el mundo mostraron un notable crecimiento interanual de las entregas, generalmente de dos dígitos en todos los modelos. Gracias al continuo aumento de las entregas del ID.Buzz a lo largo del año, el número de modelos eléctricos entregados casi se cuadruplicó, pasando de 7.500 en 2022 a 29.300 en 2023, alcanzando una cuota del 7,1% de vehículos eléctricos vendidos por Volkswagen Vehículos Comerciales.
En 2024, Volkswagen Vehículos Comerciales presentará cada vehículo como un modelo completamente nuevo o como una actualización; por ello Volkswagen Vehículos Comerciales celebrará el estreno mundial del nuevo Transporter, con él se completa el trío formado por el ID. Buzz, el Multivan y el nuevo Transporter.
El nuevo California también hará su debut mundial en 2024 y liderará la serie de modelos California hacia el futuro electrificado. El ID. Buzz se presentará en la versión GTX y la producción de su versión de batalla larga comenzará en Hannover. El Multivan se presentará con una versión híbrida enchufable con tracción a las cuatro ruedas y contará con una mayor autonomía eléctrica. El Crafter y el Caddy también recibirán mejoras.
En Europa Occidental, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 286.300 vehículos (año anterior: 235.300) a clientes de esta región. Con 104.600 vehículos entregados (+6,3%), Alemania sigue siendo el mercado más fuerte para Volkswagen Vehículos Comerciales. El segundo mercado más importante en 2023 fue Reino Unido, con 40.000 entregas a clientes y un aumento del 26,3% en comparación con el año anterior.
Europa del Este demandó 31.800 vehículos (año anterior: 22.100) a clientes de esta región. Por su parte, México, el único mercado de Volkswagen Vehículos Comerciales en Norteamérica las entregas aumentaron un 2,2% hasta las 6.600 unidades.
América del Sur aumentó la demanda un 29%, hasta 41.500 entregas de vehículos. El mayor mercado sigue siendo Argentina, con un aumento del 40,7% hasta los 29.800 vehículos, seguido de Brasil, con 8.000 unidades.
En Asia y el Pacífico, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 15.100 vehículos a clientes. Australia sigue siendo el mercado individual más fuerte, con 10.300 unidades (año anterior: 8.100). En África, con 9.900 vehículos, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó a sus clientes cerca de un 37% más de vehículos que el año anterior. En Sudáfrica, el mercado individual más fuerte del continente, las entregas aumentaron a 6.900 (año anterior: 5.200). Por último, Oriente Medio registró la compra de 18.300 vehículos (año anterior: 12.300). En Turquía, el mayor mercado de la región, el número de vehículos entregados aumentó un 55,5% hasta 16.600 (año anterior: 10.700).
El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Orange, del grupo MasOrange, han firmado un acuerdo de colaboración para transformar las comunicaciones del sector del transporte. La firma tuvo lugar en la sede central de CETM en Madrid y contó con la presencia de representantes de ambas entidades.
El transportista Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para la compra de 2.000 vehículos pesados nuevos, lo que supone el mayor pedido de un solo modelo de camión en Europa en lo que va de año.
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha clausurado la Asamblea General de UNO, la patronal de logística y transporte de España, en un acto que ha congregado a más de un centenar de líderes de las principales empresas del sector, celebrado en la sede de la CEOE y patrocinado por Mercedes-Benz España.
A cierre del primer trimestre de 2025, la tasa de disponibilidad en el mercado logístico de Valencia ha sido del 0,7%, una de las más bajas de la serie histórica y que equivale a tan solo 30.000 m2 de superficie logística disponible para alquilar, según datos de la consultora inmobiliaria Savills presentados durante la celebración del II Foro Logístico de Valencia.
Desde que el pasado diciembre Carlos Tavares abandonara la dirección general de Stellantis, la compañía ha estado buscando un sustituto que, por fin, ha encontrado en sus propias filas tras una “búsqueda exhasutiva” llevada a cabo por un Comité Especial del Consejo, dirigido por el Executive Chairman John Elkann.
Froet (La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ) Ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2024 en el transcurso de su Asamblea General en Murcia, que ha clausurado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro.
OkCargo, el operador digital de transporte de mercancías por carretera en España, ha iniciado el lanzamiento de su nueva funcionalidad: una plataforma de cargas propias dirigida a transportistas profesionales, tanto autónomos como empresas con flota que operen con camión tráiler tautliner.
Una delegación del Clúster Logístico de Aragón, ALIA, ha visitado este pasado jueves el Puerto de Bilbao en una jornada técnica marcada por el intercambio de conocimiento, el fortalecimiento de vínculos logísticos entre ambas regiones y el impulso de iniciativas ligadas a la sostenibilidad y al uso de hidrógeno como energía limpia.
La compañía Toyota Material Handling Europe clausuró la última edición de su conferencia Logiconomi, un evento que congregó durante en Marsella a más de 500 líderes del sector logístico europeo.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
