En la próxima edición de Solutrans, Jost mostrará una amplia gama de productos que van desde el Drawbar Finder hasta productos probados como los trenes de aterrizaje Modul. Las tendencias del sector #jostassist #jostgreen y #jostdigital guiarán al público internacional a través su stand en el pabellón 3. Las demostraciones en vivo del innovador sistema de acoplamiento automático KKS con el nuevo King Pin Finder en el área exterior también forman parte de la presentación de Jost. Además, en el stand se presentará en el nuevo Jost Truck Stop Corner.
El acoplamiento automático mediante control remoto con KKS permite a los conductores acoplar y desacoplar semirremolques mediante control remoto sin salir de la cabina del conductor, de forma automática, segura y rápida. El conductor es guiado durante todo el proceso de acoplamiento, con tecnología de sensores que proporciona información en vivo en el control remoto KKS durante cada paso del proceso.
Como innovación, Jost presentará en Lyon el King Pin Finder, una cámara integrada en la quinta rueda que apoya el proceso de acoplamiento enviando imágenes óptimas al tablero de instrumentos en la cabina del conductor. Integrado de forma segura en el acoplamiento de quinta rueda, el King Pin Finder de JOST proporciona asistencia durante el acoplamiento, mejorando así tanto la seguridad como la comodidad. Este último sistema de asistencia permite al conductor encontrar la altura de acoplamiento ideal y maniobrar el tractor perfectamente.
Rockinger exhibirá en Solutrans otra innovación: el Drawbar Finder. Aquí, una cámara se encuentra en una posición central y protegida sobre el enganche de remolque, funcionando como un par de ojos adicionales y evitando la desalineación del ojo de la barra de tiro. Al proporcionar guía tanto horizontal como vertical, permite un acoplamiento preciso, lo que a su vez aumenta la eficiencia y ayuda a prevenir accidentes. El conductor ya no necesita bajarse del camión para comprobar que el ojo de la lanza esté correctamente alineado.
Jost también presentará en Solutrans varios productos destacados de su familia de trenes de aterrizaje Modul: Optima (el tren de aterrizaje de peso optimizado para transportes de larga distancia), Modul B en versión E-Drive (el mejor tren de aterrizaje de su clase con refuerzo adicional y motor eléctrico de aplicación universal) y Modul CS (para volquetes de líquidos y graneles, que requieren trenes de aterrizaje estabilizadores en la parte trasera para apoyo durante la descarga). Para aquellos que valoran especialmente el bajo peso, también presentaremos el Modul CA (un tren de aterrizaje de aluminio especialmente ligero con el nuevo pie S), que convence con un ahorro de peso de 41 kg en comparación con el Modul B, así como el miembro más nuevo y ligero de la familia de trenes de aterrizaje, la potente pata abatible de aluminio FA027, con un peso total de sólo 37 kg por juego.
DCA Weightmaster Plus es un nuevo eje de peso optimizado. La estructura optimizada de todo el eje reduce el peso del trío en 51 kg. En combinación con el Weight Optimiser 27 opcional, el soporte de fuelle neumático con una estructura trasera de aluminio ligero, es posible ahorrar más peso de 27 kg en el trío. Lo más destacado de DCA Weightmaster Plus es su cabezal de rueda con peso, propiedades de desgaste y rendimiento optimizados. Esto incluye el nuevo freno DCA X7, el freno más ligero de su segmento. El objetivo durante su desarrollo era lograr una interacción ideal entre el disco de freno y las pastillas, reduciendo así las emisiones y maximizando la carga útil y el rendimiento.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
Transportes Cepelludo acaba de incorporar ocho tractoras Scania que pertenecen a la serie S, van equipados con motor de 16 litros y 660 CV, y ofrecen un par máximo de 3.300 Nm. Aunque todos cuentan con la misma potencia, seis de esas unidades llevan un chasis y configuración de ruedas de 6x2*4 y otros dos de 6x4.
El especialista en soluciones logísticas integrales en Europa, XPO Logistics, ha ampliado su flota de dúo tráiler a 22 unidades, consolidando su posición como uno de los principales usuarios de estos vehículos en España y confirmando su inversión en un sistema de transporte de alta capacidad como forma de mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad.
Plataformas como Onlogist están liderando una transición profunda en la logística de vehículos, donde la tecnología en la nube permite gestionar operaciones en tiempo real, conectar a múltiples actores del ecosistema y automatizar procesos antes sujetos a largas cadenas de correos, llamadas y hojas de cálculo. La trazabilidad ya no es un lujo, sino un estándar, y la gestión inteligente del transporte se convierte en un factor decisivo para ganar competitividad en toda Europa.
Cargobot continúa su expansión por España y Europa con el anuncio de la apertura oficial de una nueva oficina en Almería que está compuesta por un equipo de cerca de diez personas, con el objetivo de impulsar el desarrollo de nuevos nichos de negocio y con un enfoque especial en el sector hortofrutícola y el transporte frigorífico.
Mowiz Truck, la red de aparcamientos seguros para camiones del Grupo EYSA, y Repsol han suscrito un acuerdo de colaboración para reforzar la red de parkings seguros para camiones en España, según el cual mowiz Truck transformará ocho plataformas de aparcamientos y descanso para camiones.
Se mantiene la tendencia positiva en la reducción de los plazos de pago a los transportistas el pasado mes de Abril hasta los 62 días de media, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Scania celebró el pasado sábado la final de su competición de mecánicos de todos los concesionarios de España y Portugal, Scania TOP Team 2025, en la que los participantes del equipo levantino, Scalevante Garage, pertenecientes al concesionario oficial Scalevante de Alicante se alzó con el merecido galardón tras una serie de complicadas pruebas.
Tal y como ya avanzó la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, ADINE, durante su Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 9 de mayo, la Comisión Europea anunció el pasado 21 de mayo la apertura de un procedimiento antidumping sobre las importaciones de neumáticos nuevos de caucho para vehículos comerciales ligeros y turismos, originarios de la República Popular China.
MAN Truck & Bus ha anunciado, junto con los doce socios del proyecto de investigación y desarrollo ATLAS-L4 (transporte automatizado entre centros logísticos en autopistas de nivel 4), que el balance de los tres años de desarrollo han sido exitosos y el camión autónomo sin conductor en carretera ya es una realidad.
El fabricante alemán Mercedes-Benz Trucks presenta sus productos y servicios para la transformación eléctrica de la industria del transporte en la mayor feria mundial de logística, movilidad, TI y gestión de la cadena de suministro, Transport Logistic, del 2 al 5 de junio de 2025.
