Iveco eDaily, el primer modelo 100% eléctrico de la marca, llegó al mercado con un volumen, capacidad de carga y una modularidad que le permite adaptarse a cualquier trabajo, una autonomía de hasta 400 km y la posibilidad de recargar en solo 30 minutos para obtener una autonomía de 100 km.
La historia de la Iveco Daily consiguió superar los retos que supone la descarbonización del transporte con la presentación de su “gemela eléctrica”, la Iveco eDaily. Con la misma versatilidad, el mismo rendimiento, la misma robustez y un confort de marcha sólo posible gracias a su concepción eléctrica, así es el primer modelo cero emisiones de la marca.
Continuando con el espíritu pionero del modelo, la nueva Iveco eDaily se ha convertido en la única LCV eléctrica del mercado en ofrecer unas cifras de auténtico récord: hasta 20 m3 de volumen de carga, una capacidad útil de hasta 4,6t y la posibilidad de remolcar hasta 3,5t. La Iveco eDaily se convierte así en una puerta de entrada a la electromovilidad para todo tipo de clientes que además de necesitar un vehículo capaz de adaptarse a cada operativa, quieran vivir la experiencia de la conducción eléctrica.
Dispone de tres modos de regeneración de energía (Eco, Natural y Power), con los que el conductor podrá ir “jugando” para aprovechar al máximo la inercia y disminuir el consumo de energía, exprimir al máximo los 140 kW/190,4 CV y 400 Nm de par o vivir la emocionante experiencia de olvidarse del pedal de freno gracias al modo One-Pedal Drive.
La modularidad del vehículo reside en un resistente chasis de largueros y travesaños que le permite acoger 1, 2 o 3 baterías. Además de sus compactas dimensiones, estas baterías de 37 kWh fabricadas por FPT Industrial/Microvast son referencia en términos de aprovechamiento; dado que con una densidad energética de 265 Wh/kg ofrecen un 95% de energía utilizable.
Además, ofrece una garantía de batería de 8 años y hasta 250.000 km que incluye la sustitución de las mismas en caso de tener más de un 20% de degradación. La flexibilidad que otorgan sus múltiples configuraciones permite que la Iveco eDaily pueda ofrecer una capacidad de carga de hasta 111 kWh. Esta cifra, le permite contar con una autonomía en ciclo urbano de hasta 400 km con una sola carga.
La Confederación Empresarial Española de la Economía Social, CEPES, tras la aprobación en su última Junta Directiva, aprueba la incorporación de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de España, Fenacotrans, que refuerza la presencia del modelo cooperativo en la confederación.
La Plataforma para los Combustibles Renovables cumple su cuarto aniversario reivindicando el potencial de los combustibles renovables para la descarbonización de todos los modos de transporte, por su capacidad inmediata de reducción emisiones de GEI, sin necesidad de cambiar las infraestructuras ni la flota de vehículos actuales.
La propuesta gubernamental de rebajar las horas de trabajo en España a un máximo de 37,5 horas semanales ha causado inquietud y hasta enfado a diferentes representaciones patronales en el sector del transporte, ya que, según su lógica, sería prácticamente imposible de llevar a a práctica en el transporte. En la revista Todotransporte analizamos esta situación en un amplio informe.
Para reivindicar su papel esencial como verdadero motor del desarrollo económico, y con motivo de la festividad de San Cristóbal, los socios de Tradime engalanaron sus vehículos y salieron a las calles de la capital aragonesa el pasado sábado con un vistoso pasacalle, en el que más de 30 camiones recorrieron un itinerario que partió de la Ciudad del Transporte y discurrió por las principales vías de Zaragoza.
Tras el incendio que sufrió en octubre de 2023, Granalu puso en marcha la construcción de una nueva línea de producción de pintura en las instalaciones de la compañía situadas en Sanchonuño (Segovia), que ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros, que fue inaugurada ayer 14 de julio por el Consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, junto a otras personalidades.
Mercedes-Benz Trucks ha entregado las primeras unidades eActros 600 en los Países Bajos al proveedor logístico Simon Loos. Dos cabezas tractoras eléctricas de batería ya están en funcionamiento para la distribución minorista de Lidl.
La furgoneta eléctrica Farizon SuperVan ha sido elogiada en los prestigiosos Business Vans Awards 2025, siendo reconocida como una de las mejores furgonetas eléctricas de tamaño medio en el Reino Unido; al tiempo, la compañía ha anunciado que cambia oficialmente el nombre del vehículo a la forma simplificada Farizon SV.
El nuevo servicio digital, Van Uptime Monitor, ya está disponible de forma gratuita para las furgonetas comerciales medianas y grandes de Mercedes-Benz, independientemente del tamaño de la empresa y con el fin de garantizar el máximo tiempo de funcionamiento, para que no se produzcan fallos y que los tiempos de inactividad necesarios se puedan planificar de forma eficiente.
Juan Sánchez, Director General de Disfrimur, ha llevado a cabo la primera recarga de un camión en España con el cargador MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW. Este hito se ha producido en la sede de la compañía en Sangonera la Seca (Murcia), donde se encuentra el cargador MCS (Megawatt Charging System) de Iberdrola | bp pulse,
TotalEnergies, compañía energética global integrada, acaba de lanzar una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional. En España, los usuarios de Charge + tendrán acceso a cerca de 16.000 puntos de recarga.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
