La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360.
Dividido en bloques temáticos y bajo la fórmula de la mesa redonda, reconocidos expertos de empresas públicas y privadas ofrecieron su opinión sobre el futuro cercano del transporte de mercancías en los diferentes modos de transporte.
La intervención de Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre, de carácter institucional, se limitó a repetir los planes y diferentes proyectos establecidos por MITMA para mejorar el sector. Tras él, intervino José María Revenga, presidente de la AET que, en una breve intervención, mostró el camino que sirvió de hilo de conexión de los diferentes debates.
Así, Revenga, apostó por un futuro basado en un transporte intermodal, “en el que deben participar los cuatro modos de transporte, carretera, ferroviario, marítimo y aéreo, en condiciones de igualdad, colaborando y no como enemigos como sigue ocurriendo, de forma muy visible aún entre la carretera y el ferrocarril”.
Durante la primera mesa redonda, “Puertos, Más allá de las infraestructuras” destacó la intervención de Pilar Parra, directora corporativa de Puertos del Estado quien en su intervención puso en valor la importancia de la red de puertos formada por más de 50 instalaciones, “y que es clave para el sector del transporte y, por supuesto, para la economía en general. En los últimos años se han realizado, y continúan, grandes inversiones en infraestructuras, muchas de ellas encaminadas a mejorar las conexiones ferroviarias y viarias para realizar un transporte multimodal con garantías”.
Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre
La segunda mesa redonda, “Ferrocarril, multimodalidad y autopistas ferroviarias”, moderada por la tesorera de AET, Jouida Boujdaini, consiguió que los participantes en la mesa, se mostraran de acuerdo en dos ideas concretas. Por un lado, en el hecho de que, por fin, el Gobierno se está preocupando del transporte ferroviario de mercancías, “con planes e inversiones concretas para el sector”.
La otra idea clave son las infraestructuras, sobre todo las necesarias para que el trasvase modal sea aún más importante. En líneas generales los ponentes aseguraron que el establecimiento de más autopistas ferroviarias, una de las líneas de actuación del Gobierno, incrementará notablemente la cuota del ferrocarril, al permitir que camiones completos se “suban al tren”.
Por último, la tercera mesa redonda, “Carreteras, retos y oportunidades”, moderada por José Antonio Magdalena, secretario de AET, contó con la intervención de María Luisa Romero, directora General de Palibex, Samuel Rico, director general de Transportes Rico; Mariuxi Chávez, directora comercial de Orbcomm, Mariuxi Chávez y Ricardo Lucientes, consultor experto en logística y transporte.
Como en el caso anterior, unanimidad de los ponentes tanto en los problemas del sector, donde destacó la falta de conductores, “de talento, en líneas generales” y los problemas para renovar la flota, “demasiadas alternativas, donde ninguna da respuestas concretas y cero inversiones”. También los ponentes estuvieron de acuerdo en una teoría importante: la necesidad de superar las diferencias, enfrentamiento, con el ferrocarril, “ambos modos juntos lograrán una mayor cuota ferroviaria”.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
