Arval España lanza Arval PRO, una solución integral para las flotas operativas de vehículos comerciales ligeros de empresas de todo tipo, desde flotas corporativas, a pymes y autónomos que incluyen desde materiales, complementos, asesoría y otros productos.
Este es un nuevo servicio dedicado al mundo de los vehículos industriales, diseñado para responder a las necesidades de cada empresa. El objetivo de Arval PRO es acompañar al cliente a lo largo de todo el recorrido, desde el pedido a la devolución, con el asesoramiento de un equipo de expertos.
El recorrido de Arval PRO comienza cuando el equipo de Arval ayuda a los clientes a elegir la solución que mejor se ajusta a sus necesidades y a personalizarlo gracias a una amplia red de socios colaboradores. Esta personalización incluye cajas en aluminio, poliéster, sándwich, tauliner y semitauliner para vehículos de gran volumen; cajas frigoríficas, revestimiento isotérmico y equipos de frio para la cadena de frío; cajas abiertas y volquetes; estanterías, panelados, talleres móviles y sistemas de sujeción de carga para el espacio de carga; y plataformas elevadoras, grúas y rampas para la carga y descarga.
Por su parte, Arval ofrece servicios integrales en dos nuevos paquetes denominados Pack Frío y Pack Elevadores, que aseguran un mantenimiento óptimo para vehículos destinado a transporte de mercancías a temperatura controlada (isotermos y frigoríficos), y con plataformas elevadoras.
Arval PRO también se encarga del mantenimiento del vehículo y los neumáticos – a través de la Red Arval- y del seguro de responsabilidad civil y servicio de reparación de daños propios; además de la gestión de combustible, multas, homologaciones, inspecciones, renovaciones e ITV.
Y no solo se ofrece un renting a largo plazo, sino que otra de las soluciones de Arval PRO es un renting flexible de 1 a 24 meses que garantiza al cliente su movilidad en el menor tiempo posible, con servicio de renting completo y una amplia gama de segmentos de vehículos disponibles.
Mediante un servicio de asesoramiento, Arval PRO pone a disposición de sus clientes todas las gamas de vehículos electrificados existentes en el mercado español, para facilitar la transición energética de las flotas de vehículos comerciales y cumplir con las metas establecidas en las políticas de movilidad y responsabilidad social de cada empresa.
Arval PRO acompaña a cada cliente en el estudio de las tecnologías más adecuadas para cada caso, el análisis del coste total de propiedad (TCO), la incidencia en la responsabilidad social corporativa y el acceso a las zonas de tráfico limitado y de bajas emisiones de una flota electrificada; además de diseñar la mejor estrategia de recarga, ya sea en casa o en el trabajo, con instalaciones domésticas y empresariales.
Arval PRO también permite optimizar el rendimiento de las flotas comerciales mediante el servicio telemático Arval Connect, un conjunto de herramientas al servicio del cliente que ayudan a definir y alcanzar objetivos a través del análisis de los datos recopilados, con un portal online adaptado a las necesidades de la empresa, de fácil manejo y que ofrece datos de kilometrajes, consumos, estilo de conducción (para mejorar la seguridad al volante).
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
