Industria

Energyear H2 celebra su primer congreso para poner en valor el hidrógeno verde

Energyear H2

Ayer se celebró la primera edición del congreso Energyear H2, destinado a poner en valor el hidrógeno verde para generar electricidad, satisfacer la demanda energética de los procesos industriales y del transporte.

La jornada comenzó presentando la “Hoja de ruta del H2 en España y Europa: H2med 2030” por parte de Emilio Nieto, director general de CNH2, en la que se ha hecho un pequeño resumen del panorama actual de mercado del Hidrogeno en Europa y en España y las perspectivas de futuro y la necesidad de apoyar el sector desde lo público.

Durante el “Panel de mercado ¿qué retos debe superar el hidrógeno para integrarse en la matriz energética española?”, se abordaron las ventajas del H2 que, sin ser el gran milagro, sin duda tiene un gran potencial para descarbonizar aquellos sectores que tienen más dificultades para hacerlo de otras maneras.

La jornada continuó con el debate “Panel de desarrollos: oportunidad de negocio y requerimientos para desarrollar un proyecto de H2”, donde se profundizó en el reto de la comunicación y la necesidad de educar en economía del hidrogeno, qué aporta y que va a crear empleo. 

El siguiente panel fue Panel de regulación: el desarrollo de h2 verde y su integración con las renovables. La charla giró en torno a la reciente aprobación del acto delegado europeo y la necesidad de una legislación clara para darle estabilidad al mercado. 

Tras este debate comenzó la mesa redonda “Panel de tecnología: cómo afecta la evolución tecnológica al modelo de negocio del hidrógeno”. Los expertos hablaron sobre la necesidad de desarrollar una tecnología que mejore las ya existentes y el reto de cómo conectamos a la red unos proyectos tan ambiciosos como los que se ha propuesto Europa. 

La mañana finalizó con la ponencia Panel de financiación: análisis financiero y factibilidad de los proyectos del H2 verde. Durante la charla los expertos explicaron la complejidad de financiar en un mercado tan embrionario como es el del hidrogeno que tienen retos parecidos a los que tuvieron las energías fotovoltaicas o eólicas hace 20 años. 

Durante el “Panel de movilidad: qué hace falta para que el H2 juegue un papel relevante en el transporte por tierra, mar y aire”, uno de los grandes temas que se trató fue la necesidad de abaratar los costes de los vehículos impulsados por hidrogeno. Y el panorama se enfrenta a dos retos; la necesidad de inversión en estructura y la de los vehículos. A día de hoy la compra de vehículos no es rentable porque al no existir demanda se duplica el precio respecto a las opciones tradicionales. 

La tarde continuó con la mesa redonda “La tecnología y aplicaciones del H2 como catalizador en la descarbonización de los procesos industriales” se destacaron cuestiones como el valor del H2 verde para el proceso de captura de CO2 para convertirlo en un “producto bio”. También se recordó que se lleva años trabajando con la producción de hidrogeno solar, con la ventaja de no requerir electricidad en el proceso de producción.

Ha finalizado el congreso con la mesa “Corredores de H2 en España”, en el que se ha puesto de manifiesto que para descarbonizar el país o las regiones es necesario ampliar el uso del hidrógeno. Empresas como las metalúrgicas u otros sectores pueden beneficiarse de la cadena de valor del H2 para descarbonizarse y ser competitivos.

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