El Centro Español de Logística, en colaboración con el Ayuntamiento de Coslada, MADCargo, Propeller Madrid y Vía Libre, ha celebrado el “II Foro retos actuales del transporte internacional: intermodalidad e infraestructuras logísticas", enmarcado dentro de la Semana de la Logística del CEL.
La Semana de la Logística del CEL ha terminado con más de 300 asistentes que han participado en las dos jornadas técnicas que se han celebrado con el objetivo de poner en valor a profesionales y empresas del sector: “Cadena de suministro 4.0 y logística colaborativa: prácticas, retos y tendencias” en Barcelona; y el foro de transporte en Coslada; además de la III Cena de Gala de la Logística, un acto benéfico que destinará sus fondos a los afectados en los terremotos de Siria y Turquía, en la que más de 100 altos directivos de las principales empresas de la cadena de suministro de España han podido disfrutar de una charla del economista Daniel Lacalle.
El foro de transporte ha contado con la inauguración de María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad, que ha hecho hincapié en los desafíos a los que tiene que hacer frente el sector, “Tenemos 3 retos de carácter transversal y que afectan de manera relevante al transporte y la logística. Primero, la sostenibilidad y la necesidad de descarbonización. El segundo es la digitalización y el tercer reto es todo lo relacionado a lo social, muy vinculado con la necesidad de profesionales en el sector”.
Ana González, presidenta del Centro Español de Logística, ha aprovechado la ocasión para poner de relieve la importancia del factor geográfico en el transporte internacional, “Adquiere una dimensión global, abarcando conexiones mucho más amplias. En este sentido, si bien España favorece el acceso al mercado global de más de 500 millones de consumidores que es Europa, uno de los principales limitantes del sector se encuentra, precisamente, en el desarrollo de las conexiones entre sus diferentes modos.”
El II Foro de retos del transporte ha tratado, a través de diferentes mesas redondas, las problemáticas actuales de la intermodalidad del transporte y las infraestructuras logísticas internacionales, comenzando por un primer debate en torno a los corredores aéreos digitales donde Javier Arán, vicepresidente 1º de MADCargo ha destacado la importancia de “impulsar la carga aérea de Madrid a partir de un valor añadido diferencial basado en blockchain y gestión colaborativa”.
A continuación, se han abordado los retos a enfrentar desde el ámbito portuario, “Globalización, deslocalización, la política de las navieras, la incertidumbre económica, el neoproteccionismo, los riesgos de los conflictos bélicos, la digitalización, la descarbonización y la introducción de mayor competencia en los servicios portuarios son temas evidentes que ya están marcando el presente y futuro de los puertos”, ha señalado su moderador Antonio Martínez, subdirector de Transporte XXI.
El tercer debate de la jornada, “Truck Friendly Movement”, ha estado moderado por Alejandra Cabornero, directora de Logística Profesional, que ha querido destacar la importancia de este movimiento para “atajar la falta de conductores y mejorar las condiciones de estos profesionales con el fin de lograr cadenas de suministro estables, responsables y sostenibles”.
Aitor Vieco, director de El Mercantil ha conducido la cuarta mesa redonda de la jornada “Corredores ferroviarios e intermodalidad”, en la que han participado Alejandro Huergo, miembro de la Junta Directiva del CEL y gerente de área de Marketing en Renfe, que ha destacado “las inversiones de Renfe Mercancías en 12 locomotoras eléctricas de ancho UIC cuya energía que consumen proviene únicamente de fuentes renovables para poder operar en el Corredor Mediterráneo y en Francia y la licitación para la compra de 149 vagones para mercancías destinados en parte a las autopistas ferroviarias, lo que contribuirá a mejorar la agilidad del transporte intermodal con la carretera”.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.
