El Centro Español de Logística, en colaboración con el Ayuntamiento de Coslada, MADCargo, Propeller Madrid y Vía Libre, ha celebrado el “II Foro retos actuales del transporte internacional: intermodalidad e infraestructuras logísticas", enmarcado dentro de la Semana de la Logística del CEL.
La Semana de la Logística del CEL ha terminado con más de 300 asistentes que han participado en las dos jornadas técnicas que se han celebrado con el objetivo de poner en valor a profesionales y empresas del sector: “Cadena de suministro 4.0 y logística colaborativa: prácticas, retos y tendencias” en Barcelona; y el foro de transporte en Coslada; además de la III Cena de Gala de la Logística, un acto benéfico que destinará sus fondos a los afectados en los terremotos de Siria y Turquía, en la que más de 100 altos directivos de las principales empresas de la cadena de suministro de España han podido disfrutar de una charla del economista Daniel Lacalle.
El foro de transporte ha contado con la inauguración de María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad, que ha hecho hincapié en los desafíos a los que tiene que hacer frente el sector, “Tenemos 3 retos de carácter transversal y que afectan de manera relevante al transporte y la logística. Primero, la sostenibilidad y la necesidad de descarbonización. El segundo es la digitalización y el tercer reto es todo lo relacionado a lo social, muy vinculado con la necesidad de profesionales en el sector”.
Ana González, presidenta del Centro Español de Logística, ha aprovechado la ocasión para poner de relieve la importancia del factor geográfico en el transporte internacional, “Adquiere una dimensión global, abarcando conexiones mucho más amplias. En este sentido, si bien España favorece el acceso al mercado global de más de 500 millones de consumidores que es Europa, uno de los principales limitantes del sector se encuentra, precisamente, en el desarrollo de las conexiones entre sus diferentes modos.”
El II Foro de retos del transporte ha tratado, a través de diferentes mesas redondas, las problemáticas actuales de la intermodalidad del transporte y las infraestructuras logísticas internacionales, comenzando por un primer debate en torno a los corredores aéreos digitales donde Javier Arán, vicepresidente 1º de MADCargo ha destacado la importancia de “impulsar la carga aérea de Madrid a partir de un valor añadido diferencial basado en blockchain y gestión colaborativa”.
A continuación, se han abordado los retos a enfrentar desde el ámbito portuario, “Globalización, deslocalización, la política de las navieras, la incertidumbre económica, el neoproteccionismo, los riesgos de los conflictos bélicos, la digitalización, la descarbonización y la introducción de mayor competencia en los servicios portuarios son temas evidentes que ya están marcando el presente y futuro de los puertos”, ha señalado su moderador Antonio Martínez, subdirector de Transporte XXI.
El tercer debate de la jornada, “Truck Friendly Movement”, ha estado moderado por Alejandra Cabornero, directora de Logística Profesional, que ha querido destacar la importancia de este movimiento para “atajar la falta de conductores y mejorar las condiciones de estos profesionales con el fin de lograr cadenas de suministro estables, responsables y sostenibles”.
Aitor Vieco, director de El Mercantil ha conducido la cuarta mesa redonda de la jornada “Corredores ferroviarios e intermodalidad”, en la que han participado Alejandro Huergo, miembro de la Junta Directiva del CEL y gerente de área de Marketing en Renfe, que ha destacado “las inversiones de Renfe Mercancías en 12 locomotoras eléctricas de ancho UIC cuya energía que consumen proviene únicamente de fuentes renovables para poder operar en el Corredor Mediterráneo y en Francia y la licitación para la compra de 149 vagones para mercancías destinados en parte a las autopistas ferroviarias, lo que contribuirá a mejorar la agilidad del transporte intermodal con la carretera”.
El director de la empresa campeona de ventas de tractoras en nuestro país, Giovanni Bruno, desgrana los proyectos para mejorar la posición de su marca, Volvo Trucks, y, lo que es más relevante, su visión de la situación actual del transporte, la adaptación de los fabricantes a las normativas europeas y de las perspectivas de evolución en las próximas décadas.
LEVC (London Electric Vehicle Company) ha anunciado una mejora para su su furgoneta ligera VN5 y para el taxi TX que se beneficiaran de una batería más grande y eficiente de 34,6 kWh, que mejora el sistema de propulsión eCity de última generación de LEVC, ofreciendo una mayor capacidad (antes 31 kWh) y una mayor eficiencia, con emisiones de CO2 aún más bajas.
DHL Express espera que el nuevo hub internacional de transporte en El Prat esté operativo durante el primer trimestre de 2025, y será una instalación esencial y muy necesaria para seguir apoyando el crecimiento del negocio de las empresas catalanas, en particular para sus envíos urgentes tanto de importación como de exportación.
Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo sobre cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar los amortiguadores de un vehículo.
Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha el procedimiento judicial para la presentación de una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por los sobreprecios abusivos aplicados en 2022.
La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de “Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360”.
La caída de la demanda unida al aumento de la oferta está nivelando el mercado de contenedores y terminando con la situación de crisis, lo que ha ido normalizando y bajando los precios, con posibilidad de que se mantenga durante un tiempo.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de ciclistas y peatones, y también facilitar el trabajo de los conductores, Volvo Trucks está introduciendo una gama de nuevos sistemas de seguridad para sus vehículos.
La Asociación de Cargadores de España y el Comisionado del Corredor Atlántico analizaron en una reciente reunión las oportunidades que generará a la industria la apertura del Corredor Atlántico, prevista para 2030.
Cepsa ha desarrollado una aplicación móvil para facilitar los pagos y la gestión de flotas de todos sus clientes profesionales (transportistas, empresas con flotas de vehículos, etc.) dentro de su programa StarRessa. La app consta de dos secciones principales, adaptadas a la actividad tanto de los gestores de flotas como de los transportistas.
Arval España lanza Arval PRO, una solución integral para las flotas operativas de vehículos comerciales ligeros de empresas de todo tipo, desde flotas corporativas, a pymes y autónomos que incluyen desde materiales, complementos, asesoría y otros productos.
Banner ha firmado un acuerdo de licencia con el fabricante de baterías Leoch International Technology Limited Inc, que prevé la búsqueda conjunta de aplicaciones innovadoras hacia nuevos canales de ventas en el mercado.
La DGT ha lanzado una alerta por posibles estafas en la obtención del permiso de conducir ante la proliferación de páginas en Internet que ofrecen obtener un permiso de conducir sin necesidad de hacer ningún tipo de examen de conocimientos, ni teóricos ni tampoco prácticos, posibilidad que la Dirección General de Tráfico recuerda que esto es del todo imposible.
La encuesta anual de Goodyear sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa ya está en marcha, y por tercer año consecutivo se ha invitado a participar a todas las flotas de transporte de la región para tratar de entender el enfoque de la industria en general sobre la sostenibilidad.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) analiza hasta 550 propuestas de distintos ámbitos del sector privado y público para el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan transformar, digitalizar, descarbonizar y mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado (RCE).
