Revista
Scania Ibérica ha llevado a cabo su encuentro navideño con los medios de comunicación en el que ha repasado la situación actual de la compañía, la trayectoria desde su lanzamiento hace un año de la nueva gama Super y las nuevas soluciones de mantenimiento y formación que han comenzado a ofertar a sus clientes.
Durante el encuentro, Sebastián Figueroa, director General de Scania Ibérica afirmó que la marca sueca fabricante de camiones finalizará el año 2022 con un cifras ligeramente superiores al año anterior, en torno a las 3000 unidades, y que esperan que el año 2023 sea el año de la normalización de las cifras de ventas con el fin de las restricciones de materias primas y semiconductores, alcanzando unas cifras similares a las anteriores a la pandemia en torno a los 4000 vehículos/año.
Asimismo, el director general de Scania repaso la hoja de ruta de la marca en su camino hacia la descarbonización, que incluye el desarrollo de múltiples vías y tecnologías de propulsión, y cuyos principales hitos pasan por la reducción de un 50% de las emisiones en su proceso productivo en 2025 y de un 20% en la gama de productos respecto a los datos de 2015.
Una de las principales novedades de Scania para el próximo ejercicio será el lanzamiento de su tractora 100% eléctrica, cuyo lanzamiento, aseguró Figueroa, se producirá en los próximos meses. Asimismo, también informó a la los asistentes que la marca está contrayendo una nueva planta de producción de baterías en Suecia (Södertälje), que estará principalmente destinada al transporte pesado, y en la que desarrollarán baterías con un mayor rendimiento y vida útil. Figueroa también informó del lanzamiento en 2023, a partir del mes de octubre del próximo año, de las versiones rígida y tractora de la gama eléctrica para uso regional, con 350 y 320 km de autonomía respectivamente, que se ampliarán al año siguiente a los 450km.
Sebastian Figueroa también ha dejado claro que en el futuro a medio plazo la tecnología diésel aún tiene un camino por recorrer, y también ha resaltado las ventajas de los biocombustibles de nueva generación, como es el caso del HVO, con el que han realizado una serie de pruebas junto a Repsol que han arrojado unas cifras muy respetables de reducción de emisiones sin necesidad de modificar los propulsores. También apuestan por el hidrógeno para largas distancias, aunque reconoce que por el momento sigue siendo demasiado caro.
Seguidamente, el director comercial de Scania, Roberto San Felipe, realizó un balance de la trayectoria de la gama Super tras un año de comercialización en España, en el que se han realizado una serie de pruebas conjuntas con sus 132 de sus principales clientes con una flota de 63 unidades de demostración que han arrojado una reducción media de consumo de 4,2 litros/100 km (-12%) frente modelos tanto de otras marcas como de la gama anterior de Scania, siendo incluso superior al 8% ofertado en su lanzamiento.
Por último, el responsable de Service Sales Manager de Scania Ibérica, Rafael Ruiz, informó de los proyectos de formación de conductores, claves en los planes de reducción de emisiones, así como del estado de su red posventa, que sigue apostando por la conectividad y la digitalización, y que ya está recibiendo formación en la nueva gama eléctrica y conectada de Scania. Asimismo, informó de la nueva oferta de contratos de reparación y mantenimiento de la marca sueva, recalcando la voluntad de la marca sueca de ofrecer una nueva oferta de servicios 360º para los nuevos vehículos que vienen, que incluyan tanto mantenimiento como formación y, si lo desea el cliente, ayuda en la instalación de puntos de recarga.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.
Los transportistas han celebrado la festividad de San Cristobal con una procesión de más de 300 cabezas tractoras, que han rodado por Valencia reuniendo a más de 1.000 profesionales convocados por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), y recorriendo diversos puntos emblemáticos de la ciudad.
Casi el 77% de los vehículos nuevos matriculados por las empresas que operan en el canal de renting español consiguen la máxima calificación en los test de seguridad europeos, con una media de 4,7 estrellas sobre el máximo de cinco.
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los días 17 y 18 de septiembre de 2025 su octavo Congreso Nacional, en el ya clásico enclave del Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia.
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
En el mundo del vehículo de ocasión, Toyota destaca no solo por su tecnología híbrida o sus SUV urbanos, sino también por sus modelos profesionales y todoterreno más robustos. Si estás pensando en comprar un Toyota de segunda mano, conviene fijarse en dos propuestas muy valoradas por su fiabilidad y rendimiento: el Toyota PROACE y el Toyota Hilux.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.