Revista
La Fundación Guitrans Fundazioa celebró el martes pasado, día 8, una jornada bajo el título “Última normativa aplicable al sector del transporte”, en la que se analizaron las medidas estructurales y coyunturales que se han producido en el sector.
Ignacio Cepeda, presidente del Patronato de la Fundación Guitrans Fundazioa, señaló que es necesario aplicar criterios de rentabilidad e implementar de manera contundente las medidas estructurales aprobadas.
En su intervención Jon Larrazábal, asesor jurídico de Guitrans, expuso los cambios introducidos en materia de transporte en los últimos meses, en relación a la carta de porte, la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, la obligación de repercutir la variación del precio de combustible, entre otras cuestiones. También destacó que en esta ocasión se ha dejado una puerta abierta a la posibilidad de limitar la subcontratación, aspecto que puede resultar vital de cara al futuro, en función de cómo se realice su desarrollo.
Entre los intervinientes invitados, el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, puso en valor el calado e importancia de las medidas aprobadas, ya que “en ningún país de la UE hay precedente de una protección jurídica como la que hemos obtenido, y ahora hay que saber utilizarla. Estos acuerdos han sido fruto de un importante esfuerzo negociador”.
En la mesa de debate posterior participaron el propio Julio Villaescusa, Pedro Conejero, vicepresidente de Atfrie, Ignacio Cepeda y José Carlos López Jato, secretario técnico de Fetransa. Durante su desarrollo, se ha planteado la necesidad de aplicar rigurosamente la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, porque es hora de poner el foco en la seguridad y en la calidad de vida de los trabajadores. “Es preciso rejuvenecer el sector y atraer a las nuevas generaciones, lo cual solo podrá realizarse si el conductor realiza solo las funciones que le competen”.
Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre, destacó que “hace un año era difícil pensar que se podrían haber alcanzado los acuerdos que han fructificado en las normas aprobadas. Algunas medidas son reivindicaciones históricas y otras tienen recorrido en el futuro”. Moreno ha tildado de “éxito del sector” este proceso negociador. Detalló qué cuestiones se están negociando en este momento y que pasan por “establecer estándares adecuados para zonas de carga y descarga, establecer códigos de buenas prácticas basadas en una responsabilidad social corporativa, mejorar la imagen del sector para atraer a nuevos profesionales y establecer normas claras que impidan una subcontratación iterada que no aporte valor añadido”. En este momento piensa que hay herramientas valiosas, aunque haya todavía mucho camino que recorrer.
Clausuró el acto Luis Pedro Marco de la Peña, viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco que repasó, haciendo suyos, los mensajes más importantes de los participantes en la jornada.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.