Revista
La Fundación Guitrans Fundazioa celebró el martes pasado, día 8, una jornada bajo el título “Última normativa aplicable al sector del transporte”, en la que se analizaron las medidas estructurales y coyunturales que se han producido en el sector.
Ignacio Cepeda, presidente del Patronato de la Fundación Guitrans Fundazioa, señaló que es necesario aplicar criterios de rentabilidad e implementar de manera contundente las medidas estructurales aprobadas.
En su intervención Jon Larrazábal, asesor jurídico de Guitrans, expuso los cambios introducidos en materia de transporte en los últimos meses, en relación a la carta de porte, la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, la obligación de repercutir la variación del precio de combustible, entre otras cuestiones. También destacó que en esta ocasión se ha dejado una puerta abierta a la posibilidad de limitar la subcontratación, aspecto que puede resultar vital de cara al futuro, en función de cómo se realice su desarrollo.
Entre los intervinientes invitados, el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, puso en valor el calado e importancia de las medidas aprobadas, ya que “en ningún país de la UE hay precedente de una protección jurídica como la que hemos obtenido, y ahora hay que saber utilizarla. Estos acuerdos han sido fruto de un importante esfuerzo negociador”.
En la mesa de debate posterior participaron el propio Julio Villaescusa, Pedro Conejero, vicepresidente de Atfrie, Ignacio Cepeda y José Carlos López Jato, secretario técnico de Fetransa. Durante su desarrollo, se ha planteado la necesidad de aplicar rigurosamente la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, porque es hora de poner el foco en la seguridad y en la calidad de vida de los trabajadores. “Es preciso rejuvenecer el sector y atraer a las nuevas generaciones, lo cual solo podrá realizarse si el conductor realiza solo las funciones que le competen”.
Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre, destacó que “hace un año era difícil pensar que se podrían haber alcanzado los acuerdos que han fructificado en las normas aprobadas. Algunas medidas son reivindicaciones históricas y otras tienen recorrido en el futuro”. Moreno ha tildado de “éxito del sector” este proceso negociador. Detalló qué cuestiones se están negociando en este momento y que pasan por “establecer estándares adecuados para zonas de carga y descarga, establecer códigos de buenas prácticas basadas en una responsabilidad social corporativa, mejorar la imagen del sector para atraer a nuevos profesionales y establecer normas claras que impidan una subcontratación iterada que no aporte valor añadido”. En este momento piensa que hay herramientas valiosas, aunque haya todavía mucho camino que recorrer.
Clausuró el acto Luis Pedro Marco de la Peña, viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco que repasó, haciendo suyos, los mensajes más importantes de los participantes en la jornada.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.