Logística

La descarbonización se fija en el foco de GeoPost/DPDgroup

DPD Futuricum Continental Weltrekordfahrt 3GeoPost/DPDgroup se ha unido a la iniciativa de la ONG Climate Group, para acelerar la descarbonización en sus operaciones y fomentar una acción más ambiciosa en el sector del transporte por carretera.

GeoPost/DPDgroup quiere convertirse en una referencia internacional en el servicio de entrega sostenible, en un contexto de gran crecimiento empresarial. Tras anunciar el objetivo de alcanzar las cero emisiones en 2040, GeoPost/DPDgroup ha avanzado en su camino hacia la descarbonización de vehículos medianos y pesados (MHDV).

Como miembro fundador de EV100+, la empresa se ha comprometido a convertir su flota de vehículos de 7,5 toneladas en cero emisiones para 2040. Con respecto a los vehículos medianos, la compañía se propone alcanzar este objetivo para 2030.

GeoPost/DPDgroup colaborará con sus Unidades de Negocio y sus socios de transporte para innovar y dirigir la acción hacia la consecución de estos objetivos. En relación con este compromiso, el vicepresidente ejecutivo de Marketing, Comunicación y Sostenibilidad de GeoPost/DPDgroup, Jean-Claude Sonet, señaló que “estamos comprometidos con la entrega sostenible y nos hemos fijado la meta de alcanzar las cero emisiones para 2040. Sin embargo, el éxito dependerá de nuestra capacidad para lograr que nuestros vehículos medianos y pesados sean cero emisiones para 2040

Según el Climate Group, si bien los MHDV representan solo el 4% de todos los vehículos que circulan por carretera a escala global, suponen un 40% de las emisiones totales del transporte por carretera y un tercio del total de combustible utilizado para el transporte. Estos vehículos han generado más del 5 % de las emisiones totales de CO2 en 2019, y se estima que aumenten a más del 11 % para 2050 si no se toman las medidas pertinentes.

La empresa espera que el 50% de sus vehículos cuenten con sistemas de propulsión alternativos en 2030 y que se alcance el 100% en 2040. GeoPost/DPDgroup ya opera con dos camiones eléctricos en Suiza; de los cuales se estima que cada uno ahorre 90 kilogramos de CO2 por cada 100 kilómetros recorridos, en comparación con los camiones con motor diésel. En total, equivaldría a 72 toneladas de CO2 ahorradas al año.

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