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El fabricante italiano Iveco ha desvelado su visión del camino hacia un mundo "neutro en carbono" y mostró su gama completa de soluciones de transporte sostenible y de cero emisiones: vehículos propulsados por tecnologías avanzadas de propulsión alternativa que ofrecen una completa oferta de servicios digitales y conectados.
Iveco está avanzando en el compromiso de alcanzar el objetivo de emisiones neutras en carbono para 2040 con un enfoque multienergético en toda la gama que se centrará en tecnologías como el biometano, los eléctricos de batería y la pila de combustible para cubrir todo el espectro de misiones de los vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados.
Los siguientes pasos en el camino hacia las cero emisiones se han mostrado mediante la presentación de prototipos de sus vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) para misiones urbanas, regionales y de larga distancia: el vehículo comercial ligero eDAILY FCEV y la versión europea 6x2 Artic del camión pesado Nikola Tre FCEV.
Una de las principales novedades de la compañía ha sido el lanzamiento comercial de dos productos clave en su hoja de ruta hacia la sostenibilidad, el innovador eDAILY y la versión europea 4x2 Artic del Nikola Tre BEV (Vehículo Eléctrico de Batería). Y, por supuesto, la presentación de los prototipos que anticipan a los que serán su primer LCV y su primer camión pesado con pila de combustible: el eDAILY FCEV (Vehículo Eléctrico de Pila de Combustible) y la versión europea 6x2 Artic del Nikola Tre FCEV.
Luca Sra, Presidente de Operaciones de la Unidad de Negocio de Camiones de IVECO Group, comentó que "en IVECO queremos impulsar el camino hacia el cambio. Hemos reorientado nuestra estrategia, ampliado nuestras competencias y reinventado nuestro enfoque de productos y servicios. Hemos trazado una hoja de ruta precisa hacia la sostenibilidad, que hará que IVECO avance hacia las emisiones neutras en carbono en 2040 a través de un enfoque multienergético de amplio alcance. Hoy, abrimos una nueva era en el mundo de los LCV con el nuevo eDAILY: libre de emisiones de carbono, con acceso sin limitaciones a todas las zonas y con la tranquilidad de trabajar con un amigo".
El "gemelo eléctrico" de la emblemática DAILY se ofrecerá en toda la gama de variantes de carrocería -furgoneta, cabina y minibús- desde 3,5t hasta 7,2t. Mantiene las míticas características de la DAILY y cuenta con un conjunto de baterías totalmente modulares de 37 kWh que permite optimizar la autonomía y hacen que el eDAILY se adapte a todo tipo de misiones.
El nuevo eDAILY también abre nuevos caminos al introducir los vehículos eléctricos en el sector de las conversiones de carrocería, dando la oportunidad de instalar diferentes tipos de ePTOs de hasta 15kW. Esto significa que puede alimentar unidades de refrigeración, grúas y otras superestructuras, incluso las más exigentes, como las necesarias para la recogida de residuos y las plataformas aéreas, tal y como se muestra en el stand.
Iveco ofrece un completo ecosistema de servicios en el eDAILY para ayudar a los clientes a encontrar su camino hacia la e-movilidad, como la innovadora aplicación eDAILY Routing, la aplicación Iveco ON Easy Daily, integrada en el asistente de voz del conductor IVECO DRIVER PAL, y otras aplicaciones para flotas y empresas.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.