Finalizada la primera promoción de WoMAN, el fabricante hace balance y se compromete a seguir adelante en próximas ediciones con esta iniciativa nacida en MAN Truck & Bus Iberia.

El camión es un mundo masculino. Lo es en España, donde hay 250.000 conductores de estos vehículos, de los cuales apenas 5.000 son mujeres, un exiguo 2%. La situación no es mejor en el resto de Europa, donde la media de mujeres se sitúa en el 3%. Italia, con un 7%, y Alemania con un 5%, son los dos países con más presencia femenina. Son datos de 2021 elaborados por la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en inglés).

Combatir, por tanto, la poca presencia de las mujeres en el transporte por carretera y aportar una solución a la falta de conductores profesionales son el corazón de la iniciativa WoMAN, un programa de MAN Truck & Bus Iberia para promover la formación de la mujer como conductora profesional.

Se trata de una ayuda económica para sacarse el permiso de conducción para camiones, ya sea el C para rígidos o el E para articulados, y el Certificado de Aptitud Profesional para el transporte. Estas becas cubren hasta el 70% de estos costes.

Con WoMAN no solo se busca más licencias entre las mujeres, sino también ayudarlas a ser mejores conductoras una vez que se hagan con ella. Y en un contexto en el que el sector del transporte profesional está creciendo en términos de sostenibilidad, tan importante es la eficiencia del camión como de la conducción.

Por ello, MAN también pone a disposición de las conductoras una formación específica MAN ProfiDrive que las permitirá, una vez obtenido el CAP, desarrollar las habilidades necesarias para sacar el mayor rendimiento de un MAN TGX de última generación en operativa real, optimizando el gasto en combustible y consecuentemente el ahorro de emisiones, sin olvidar la propia seguridad vial.

En la primera promoción de WoMAN, diez mujeres han formado parte de este programa de becas, siendo la primera promoción de este “máster”. Varias de ellas ya están trabajando conduciendo camiones en sus respectivas empresas.

Una de ellas es Lorena, de Asturias, (en la foto); una madre soltera con un hijo a su cargo, que trabajaba de cajera en un supermercado, lo que la obligaba a estar fuera de casa en los fines de semana y tener más dificultades para conciliar. “Al principio no me veía capacitada, pero ahora sé que me equivocaba. Se puede. Y estoy feliz de poder dar visibilidad a una profesión que puede ser una realidad para muchas mujeres. Si yo he podido, ellas también”.

Por su parte, Mercè, menorquina, estaba abocada a una vida en la carretera. Su padre y hermano son camioneros, la madre conductora de autobús, su hermano es mecánico y su pareja trabaja en una ITV; de ahí que estuviera “escrito” su cambio del sector sanitario al del transporte, iniciándose con el programa de becas WoMAN gracias a su padre que la informó.

Noa es otro caso de determinismo, siendo hija única de camionera; así que obtener la beca para poder llevar camiones articulados le ha permitido a esta gallega empezar un nuevo trabajo en una empresa de transportes y dedicarse al transporte regional e, incluso, entre Galicia y Portugal.

Según Stephane de Creisquer, CEO de MAN Truck & Bus Iberia, “el sector del transporte por carretera tiene ante sí un doble reto: incorporar más conductores y aumentar la diversidad. En MAN creemos firmemente que las mujeres pueden aportar una nueva perspectiva en el transporte y por eso todos en la empresa estamos sumamente comprometidos con esta iniciativa y hacer que sea real y realista. En definitiva, ser parte del elenco de empresas e instituciones que están impulsando en la sociedad un enorme cambio”.