Revista
martes, 5 de julio de 2022
Intralogística
Still refuerza su posición con novedades en la movilidad intralogística
El trabajo en combinación con otros AGVs está pensado para almacenes de gran altura, como carretillas retráctiles o carretillas para pasillos estrechos, un concepto que, según Still, llevará los procesos de transporte y producción del almacén a un nivel completamente nuevo.
Los nuevos robots móviles automatizados STILL AMR se presentan en tres versiones; el modelo ACH 06, con una capacidad de carga de 600 kg y unas dimensiones de 956x730x240 mm, está especialmente indicado para el transporte automatizado de mercancías más ligeras. Puede recoger o colocar mercancías a una altura de 270 mm.
Cuando está cargado, el robot compacto alcanza una velocidad de desplazamiento de 1,5 m/s. La versión mediana, ACH 10, mide 1182x832x260 mm y puede transportar cargas de 1.000 kg. Si necesita mover cargas aún más pesadas de forma automática, es posible optar por el ACH 15, el más potente de los tres modelos que mide 1.182 x 832 x 260 mm y está diseñado para manejar cargas de hasta 1.500 kg. La altura de recogida y entrega tanto del ACH 10 como del ACH 15 es de 290 mm. Cuando están cargados, los dos vehículos más grandes alcanzan una velocidad de hasta 1,2 m/s. El área de carga disponible para el ACH 06 es de 900x900 mm. Los otros dos modelos cuentan con una plataforma de carga con una superficie de 1.200 x 1.200 mm.
Los tres modelos funcionan con una batería de iones de litio. Una tecnología que permite una carga muy cómoda a través de la estación de carga que forma parte del sistema. Los vehículos se acoplan automáticamente a la estación de carga según sea necesario.
Estas características de los sistemas STILL AMR se dirigen a la mejora del transporte horizontal automatizado de mercancías. Gracias a la tecnología de sensores de última generación, la serie ACH se mueve de forma independiente y segura en el almacén, incluso en operaciones mixtas con personas y otras carretillas industriales.
Los vehículos transportan una gran variedad de cargas en sus plataformas y se pueden adaptar a una amplia gama de puntos de transferencia. Según los requisitos, el AMR funciona de forma independiente o mediante una conexión a los diferentes sistemas de software de los operadores.
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4/07/2022 | Carretera
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4/07/2022 | Logística
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