Revista
martes, 24 de mayo de 2022
Industria Auxiliar
El 29% de los vehículos pesados destinados a transporte no supera la ITV en la primera inspección
Según los datos del Ministerio, el 25,93% de los defectos detectados durante las inspecciones realizadas a vehículos ligeros destinados al transporte de mercancías son graves, lo que significa que cada vehículo de este tipo que es rechazado en la ITV tiene, de media, 2 defectos graves.
En lo referente a los vehículos pesados, por su parte, el 31,35% de los defectos imputados son de carácter grave. Lo que se traduce en que cada vehículo de esta categoría que es rechazado en la ITV tiene, de media, 2,54 defectos graves.
Existen varias causas principales por las que los vehículos destinados al transporte de mercancías y de pasajeros no superaron la ITV en la primera inspección, entre las que se encuentran:
Frenos: Tanto en vehículos destinados al transporte de mercancías pesados como en autobuses es, este apartado, en el que se detectan más defectos graves con un 29,7% y 19,14% respectivamente. En el caso de vehículos ligeros, el 14,8% de los defectos graves imputadosson en este capítulo.
Alumbrado y señalización:El 25,51% de los defectos graves imputados en vehículos destinados al transporte de mercancías ligeros son debido a defectos en el alumbrado y señalización siendo, para esta categoría de vehículo, el capítulo con mayor porcentaje de defectos graves.En cuanto a vehículos pesados y autobuses corresponde 21,28% y 12,21% respectivamente.
Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión:En el caso de los vehículos destinados al transporte de mercancías ligeros, con un 20,09% de defectos graves detectados,es el segundo capítuloen el que más defectos se detectan en la ITV.En vehículos pesados y autobuses son 11,06% y 10,46%, respectivamente.
Emisiones contaminantes: El 11,85%, 6,93% y el 8,86% de los rechazos se dan en vehículos ligeros, pesados y autobuses, respectivamente, y viene motivado por un incorrecto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes. La importancia de un control mayor de las emisiones contaminantes por parte de las Administraciones se refleja en el incremento de defectos de este apartado, así como en el incremento de antigüedad del parque circulante.
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