Carretera

Fenadismer inicia una ofensiva judicial contra cargadoras e intermediarios que no permitan cubrir costes a los transportistas

IMG 5298Fenadismer ha iniciado una nueva ofensiva judicial contra empresas cargadoras e intermediarios, poniendo a disposición de sus transportistas asociados todo el apoyo jurídico necesario para que puedan reclamar judicialmente contra sus clientes cargadores o intermediarios que les impongan unas tarifas que no les permitan cubrir sus costes, como la reciente demanda interpuesta en Córdoba en la que el transportista al que su cliente se le resuelve unilateralmente su contrato le reclama más de 35.000 euros por lo dejado de percibir durante su relación contractual.

Entre las medidas incluidas en los Acuerdos suscritos con el Gobierno el pasado mes de Diciembre, se encuentra la relativa a la mejora de la sostenibilidad económica del sector, con el compromiso por parte del Ministerio de Transportes de llevar a cabo un estudio para analizar la viabilidad de aplicar en el sector del transporte de mercancías por carretera los principios recogidos en la Ley de la Cadena Alimentaria en relación con sus costes de producción.

Fenadismer ha venido defendiendo históricamente la aplicación de estos principios para el sector del transporte por carretera, con el objetivo de impedir abusos en la contratación de los servicios de transporte y que en caso de subidas bruscas de los costes de explotación, como la que se ha vivido este año 2021 con la subida del gasóleo, los transportistas puedan repercutirlo a sus clientes.

Para ello, la Federación ha venido llevando a cabo una extensa labor judicial para evitar las situaciones de imposición de precios y de contratación por debajo de costes que han venido sufriendo los transportistas en los últimos años en la contratación de los servicios de transporte. Fruto de dicha actuación judicial, el Tribunal Supremo ya declaró ilegal en 2012 la contratación por debajo de costes en el sector del transporte por carretera, condenando a una importante empresa cargadora que llevaba a cabo tales conductas ilícitas a cesar en la mencionada conducta.

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También a nivel europeo, el Tribunal de Justicia de la Unión analizó dicha cuestión en 2016 con ocasión del litigio planteado por una empresa transportista italiana contra su empresa cargadora por la diferencia existente entre el importe abonado por las operaciones de transporte realizadas y el importe adecuado que debía corresponderle. En su fallo, el Alto Tribunal Europeo resolvió a favor de la demanda del transportista al entender que “el precio de los servicios de transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena no puede ser inferior a los costes mínimos de explotación fijados por una Administración nacional”.

Por ello Fenadismer ha venido estos años poniendo a disposición de sus transportistas asociados todo el apoyo jurídico necesario para que puedan entablar demandas por competencia desleal contra sus clientes cargadores o intermediarios que les impongan unos precios por sus servicios de transporte por debajo de los costes mínimos de explotación, utilizando como referencia el Observatorio de costes del Transporte publicado por el Ministerio de Transportes, exigiendo a tal efecto las indemnizaciones que procedan por las diferencias no percibidas. 

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