Revista
jueves, 20 de enero de 2022
Carretera
Volvo desarrolla y pone a prueba pública su propuesta eléctrica para la larga distancia
El fabricante sueco está probando su vehículo Volvo FH Electric, un vehículo con cero emisiones de gases de escape, con 490 kW de potencia continua y un peso bruto combinado de 40 toneladas.
Volvo ha participado en la prueba Green Truck Route, un recorrido de 343 km que incluye una variedad de autopistas, terrenos accidentados y carreteras más estrechas que se utiliza para probar los camiones de diferentes fabricantes en una amplia gama de condiciones.
Representantes de la revista alemana Trucker han señalado que “hay que decir que, en la conducción, este camión es tan ágil, o incluso más, que un camión diésel. Los conductores se sorprenderán de lo fácil que resulta conducirlo, de lo silencioso que es y de lo bien que responde. No se produce ningún tipo de vibración”.
El Volvo FH Electric mantuvo una velocidad media de 80 km/h durante todo el recorrido, lo que estuvo a la par con el Volvo FH con motor diésel equipado con un motor diésel y el paquete de ahorro de combustible I-Save. Con un consumo de energía de solo 1,1 kWh/km, el camión eléctrico tenía una autonomía total de 345 km con una sola carga.
“Estos resultados de las pruebas demuestran que es posible conducir hasta 500 km durante una jornada de trabajo normal, con una breve parada para cargar, por ejemplo, durante la hora del almuerzo” ha señalado Tobias Bergman, director de Pruebas de Prensa de Volvo Trucks.
En las pruebas de la Green Truck Route, el Volvo FH Electric utilizó un 50% menos de energía que un Volvo FH con un motor diésel comparable. “La línea motriz eléctrica es muy eficiente, lo que convierte el camión totalmente eléctrico en una herramienta muy potente para reducir las emisiones de CO 2” señaló Bergman.
El objetivo de Volvo Trucks es que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas de camiones en 2030 y, en 2040; la reducción del 100% en las emisiones de CO2 basada en un análisis «del depósito a la rueda» para los nuevos camiones vendidos.
“Estamos comprometidos con el Acuerdo de París sobre el cambio climático. Se han fijado objetivos con base científica y estamos actuando para acelerar el desarrollo con el fin de reducir drásticamente las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte de mercancías por carretera. Creo que la amplia gama eléctrica que ya tenemos en el mercado es una prueba muy clara de ello” ha concluido Tobias Bergman.
Los datos básicos de la prueba del Volvo FH Electric se resumen en un vehículo de peso bruto combinado de 40 toneladas, velocidad media de 80 km/h, consumo de energía de 1,1 kWh/km. Y ello ofrecido por un vehículo con una batería de 540 kWh, con potencia de salida de 490 kW de potencia continua; una distancia recorrida de 343 km, con un alcance total basado en una carga: 345 km.
20/01/2022 | Carretera
La normativa europea prevé que a partir del próximo 22 de Mayo los vehículos de transporte ligeros con un tonelaje superior a 2’5 toneladas de MMA, que realicen transporte internacional, deberán solicitar una licencia comunitaria de transporte.
20/01/2022 | Carretera
El proyecto Shyne (Spanish Hydrogen Network), el mayor consorcio de hidrógeno renovable en España, integrado por 33 entidades de diferentes sectores, ha sido presentado en el Campus Repsol.
20/01/2022 | Industria Auxiliar
El Grupo Volkswagen y el Grupo Bosch han firmado un acuerdo de colaboración para plantear la creación de un proveedor europeo de soluciones de equipamiento de baterías para finales de 2022.
20/01/2022 | Carretera
La Asamblea General de la Asociación Provincial de Empresarios de Transporte Especializado de Valencia, perteneciente a FVET, ha elegido a Francisco Corell Quiles, de la empresa asociada “ESK”.
20/01/2022 | Industria Auxiliar
OnTurtle ha hecho un balance positivo de 2021, cerrando el año con un total 1.629 estaciones de servicio, un 43 más que el año anterior, e incrementado su red de gasineras en un 36,36% respecto a 2020 hasta alcanzar 90 en toda Europa.
18/01/2022 | Carretera
A pesar de que en varias ocasiones se ha tumbado el proyecto de la diputación de Guipúzcoa de cobrar por el uso de ciertas vías de su demarcación, de nuevo se pone en marcha un nuevo sistema de peaje en el que se introducen novedades.
18/01/2022 | Carretera
Fenadismer ha iniciado una nueva ofensiva judicial contra empresas cargadoras e intermediarios que impongan a los transportistas unas tarifas que no permitan cubrir sus costes.
18/01/2022 | Carretera
La patronal específica de pymes y autónomos, ha denunciado que no ha participado en la reforma laboral acordada por el gobierno, los sindicatos y los representantes de la patronal y aporta su visión de lo que debe añadirse.
18/01/2022 | Quinta Rueda
Los semirremolques de lona S.CS EcoGeneration de Schmitz Cargobull han conseguido convencer al jurado que presentó el Premio Alemán de Sostenibilidad al Diseño 2022.
18/01/2022 | Logística
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha puesto en marcha un sistema para agilizar el proceso de devolución de envíos, denominado “Easy Return”.
18/01/2022 | Última Milla
El operador logístico especializado en el transporte, montaje e instalación de mercancías voluminosas, continua con su estrategia de crecimiento con la adquisición de dos compañías del sector: Lidertans y Servimas.
18/01/2022 | Industria Auxiliar
Goodyear integrará en su solución de gestión de flotas de Goodyear Total Mobilityone-stop los sus servicios de ubicación de Here Technologies, plataforma de tecnología y datos de ubicación.
18/01/2022 | Industria Auxiliar
Diesel Technic ofrece una gama completa de más de 35 000 recambios para las principales marcas de camiones europeas como DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania y Volvo, tanto si son antiguos como modernos.
18/01/2022 | Logística
El operador logístico internacional Dachser Air & Sea Logistics ha anunciado que reforzará su programa y frecuencia de vuelos chárter en la ruta entre Hong Kong y diferentes destinos en Europa con un contrato a largo plazo.
18/01/2022 | Camiones
La victoria incontestable de los camiones del equipo de Kamaz, que han copado el podio de su categoría en las cuatro primeras plazas, ha sido seguida muy de cerca por el equipo Petronas Team De Rooy IVECO que ha logrado colocar tres vehículos entre los diez primeros.