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El establecimiento de Proyectos Estratégicos para la Recuperación y la Transformación, PERTE, para el sector de automoción es una “gran noticia” según ha señalado Raúl Palacios, presidente de GANVAM; sin embargo, si no se atiende al sector de la distribución de vehículos podría poner en peligro hasta 70.000 empleos en el sector.
Esta fuerza de trabajo “prácticamente lo que representan los trabajadores directos del sector de la automoción” estarían en riesgo si no se desarrollan planes específicos y ayudas para colaborar en la transición digital y ecológica de los concesionarios y talleres de automoción. La digitalización, según Raúl Palacios ya no es “el coco, sino una realidad que significa un cambio de negocio. Sin embargo, la digitalización es una herramienta y no un fin en sí misma”, que se debe destinar a optimizar “el paso de la venta en propiedad de los vehículos a la venta de servicios de movilidad”.
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, ha destacado que el Perte de automoción “es una gran noticia” aunque “parece que está diseñado sólo para algunos fabricantes y se olvida de la Pymes españolas de la distribución o de la reparación. Palacios ha avisado del peligro de “la uberización de la venta, mantenimiento y distribución de vehículos” si la “Administración no ayuda a las empresas y Pymes de automoción a hacer el tránsito y que ya suman unos 350.000 empleos”.
Para que los concesionarios y talleres de vehículos puedan asumir el tránsito hacia la digitalización, Ganvam exige que se pueda compartir no sólo la venta de vehículos –“pedimos que se ponga un límite a las ventas directas de vehículos por parte de los fabricantes”- sino poder ser parte de la nueva etapa. “Abogamos por el acceso de los datos de los conductores en igualdad de competencia con los fabricantes, para poder ofrecer los servicios más ajustados a los clientes y usuarios de vehículos”, señala Palacios; “porque el futuro no es el vehículo eléctrico, sino el vehículo conectado” independientemente de quién sea el dueño.
En este escenario, Palacios apuesta también por el sector del vehículo de ocasión que, en los últimos meses ha experimentado una evolución muy positiva como refugio ante la definición del mercado de automoción. “El vehículo de ocasión tiene futuro y es rentable, pero necesitamos darle valor añadido con nuevos servicios a aquellos modelos con pocos kilómetros”.
Por último, Raúl Palacios ha recordado que “estamos ya metidos en la transición ecológica, pero queremos que sea justa en lo social y también en lo económico. El vehículo eléctrico será el futuro, pero de momento no es asequible ni una realidad para el usuario. Debemos saber por dónde va el mercado para que se pueda decidir el cliente”.Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.